http://pelayanmasyarakat.blogspot.com

TILANG

2011-10-17T13:32:00.000+07:00

Apa yang paling dibenci oleh masyarakat kepada Polisi?

“Saat ditilang pak!”

Ya! Masih banyak masyarakat Indonesia yang menjawab demikian.

Oleh karena itu pada kesempatan yang berbahagia ini, saya akan menulis kembali topik tentang tilang agar tidak salah kaprah apabila rekan-rekan ditilang oleh Polisi lalu lintas.

Apakah itu TILANG?

Tilang adalah Bukti Pelanggaran. Fungsi TILANG itu sendiri adalah sebagai UNDANGAN kepada pelanggar lalu lintas untuk MENGHADIRI SIDANG di pengadilan negeri, serta sebagai TANDA BUKTI PENYITAAN atas barang yang disita oleh Polantas dari Pelanggar.

Apa saja yang boleh disita oleh Polantas?

Barang bukti yang boleh disita oleh Polantas adalah SIM, STNK, STCK, dan kendaraan bermotor.

Selain 4 jenis barang bukti tersebut, Polantas dilarang menyita. Misalnya rekan-rekan tertangkap tidak membawa STNK, dan tidak memiliki SIM, maka Polantas akan menyita kendaraan rekan-rekan. Jangan rekan-rekan merayu Polantas untuk menyita KTP atau mungkin memberi jaminan HP ke pak Polantas, itu salah besar.

Bagaimana proses tilang itu sendiri bekerja?

Saya coba jelaskan proses yang terjadi di Unit Lantas Polsek yah rekan-rekan..

1. Tilang diambil oleh Bintara Tilang Polsek dari Satuan Lalu lintas Polrestabes Surabaya

2. Masing-masing buku Tilang di cek kelengkapannya.

Satu buku tilang berisi 5 buah tilang.
1 buah tilang terdiri dari 5 lembar warna.

Warna MERAH untuk pelangggar

Warna BIRU juga untuk pelanggar

Warna HIJAU untuk Pengadilan

Warna KUNING untuk arsip Polisi

Warna PUTIH untuk Kejaksaan.

3. Setelah diperiksa, buku Tilang diberi stempel KESATUAN untuk menunjukkan Tilang tersebut digunakan oleh Kesatuan mana, serta stempel Staff untuk menandakan bahwa Tilang tersebut sah diketahui oleh Kapolsek.

Jadi apabila rekan-rekan ditilang, perhatikanlah stempel pada pojok kanan atas tilang tersebut untuk mengetahui Polisi Satuan mana yang telah menilang rekan-rekan. Hal ini berguna juga untuk menyelesaikan tilang dengan alternatif III yaitu titip denda. Sering terjadi kesalahpahaman pelanggar dimana dia ditilang oleh polsek lain atau anggota satlantas Polrestabes, namun datangnya ke Polsek Wonokromo.

4. Tilang digunakan dalam proses Razia

Apa yang harus saya lakukan saat kena tilang?

a. Pertama rekan-rekan harus tenang, jangan panik. Atur nafas, yakinlah bahwa tilang adalah bentuk TIPIRING atau Tindak Pidana Ringan, dimana umumnya sanksi yang dikenakan adalah DENDA, bukan PENJARA, jadi santai aja.

b. Parkir kendaraan di tempat yang aman, kunci stang bagi kendaran roda dua. Kalau saat razia banyak pelanggar yang terjaring, tangan jahil bisa saja terjadi karena petugas polisi saat itu konsentrasi memeriksa kendaraan dan pengendara, jadi amankan kendaraan sendiri dulu.

c. Pastikan petugasnya membawa buku tilang. Langkah ini dibutuhkan untuk mengenali BAD COP. Polisi nakal seringkali tidak membawa buku tilang, hanya menakut2i pelanggar akan sidang, lalu mengajak damai.

d. Kalau sudah yakin yang menilang adalah Polantas yang baik tidak ada niat untuk melakukan pungli, rekan-rekan wajib mengetahui alternatif penyelesaian Tilang.

ALTERNATIF I

Pelanggar mengakui pelanggaran yang telah dilakukan, dan akan menyelesaikan perkara Tilang di PENGADILAN. Alternatif ini pelanggar akan menerima lembar warna MERAH

ALTERNATIF II

Pelanggar mengakui pelanggaran yang telah dilakukan, dan akan menyelesaikan denda Tilang di bank BRI. Alternatif ini, petugas akan menulis denda tertinggi yang dikenakan oleh UU pada lembar tilang, sehingga alternatif ini sekarang jarang diminta pelanggar karena untuk pasal SIM saja dikenakan denda sebesar 1 juta rupiah. Namun apabila rekan-rekan memang memiliki uang yang cukup, silahkan minta alternatif II, dan rekan-rekan akan menerima lembar berwarna BIRU. Datang ke bank BRI dengan membayar denda MAKSIMAL disana, lalu bawa tanda bukti pembayaran ke satuan yang menilang.

ALTERNATIF III

Pelanggar mengakui pelangggaran yang telah dilakukan, dan akan menitipkan denda kepada petugas Polri. Alternatif ini ditujukan bagi pelanggar dari luar kota yang tidak memiliki waktu untuk menyelesaikan sidang di Pengadilan maupun di bank BRI. Alternatif ini sering memicu terjadinya pungli. Jadi kalaupun rekan-rekan memilih alternatif ini, pastikan petugasnya menulis identitas rekan-rekan di lembar tilang, jangan sampai uang rekan-rekan diambil, namun lembar tilang tidak ditulis. Alternatif ini rekan-rekan tidak akan menerima lembar tilang, karena saat itu juga barang bukti langsung dikembalikan.

Namun, alternatif ini sering dijadikan bahan oleh media/LSM untuk menjatuhkan Polantas dengan mengambil gambar saat pelanggar menyerahkan/menitipkan uang kepada petugas. Untuk menghindari masalah tersebut, walau pelanggar memilih Alternatif III, penukaran barang bukti yang disita dengan uang titipan sidang harus dilakukan di kantor, sehingga tidak ada kesan paksaan petugas kepada pelanggar. Pelanggar bebas memilih apakah dia nitip denda kepada petugas Polri, atau kembali kepada Alternatif I.

ALTERNATIF IV

Pelanggar tidak mengakui pelanggaran yang ditujukan kepadanya, dan pelanggar tidak mau tanda tangan. Penyelesaian alternatif IV ini akan diselesaikan di pengadilan dengan mempertemukan petugas yang menilang dengan pelanggar yang merasa tidak bersalah. Penyelesaian alternatif ini, pelanggar akan menerima dua lembar sekaligus, yaitu MERAH dan BIRU. (bagi petugas Polantas, mohon camkan baik-baik, jangan pernah memaksa pelanggar untuk tanda tangan, pelanggar tidak wajib menandatangani lembar tilang, apabila dia ingin mengajukan banding di pengadilan)

5. Tilang yang digunakan oleh Polantas Opsnal dikembalikan kepada Bintara Tilang di Polsek untuk dikompulir, dan disetor dalam jangka waktu kurang lebih 1 minggu.

6. Penyelesaian Alternatif III, pelanggar dapat datang ke satuan yang menilang, selama lembar Tilang dan Barang Bukti yang disita masih berada disana. Yang berlangsung di Polsek Wonokromo adalah:

a. Mulai tanggal tilang sampai dengan H-4 tanggal sidang, BB dan Tilangg masih di Polsek, pelanggar dapat menitipkan denda di Polsek. Besar denda yang diterapkan sama dengan yang diterapkan di Pengadilan.

b. Mulai H-3 sampai dengan h-1 tanggal sidang, BB dan Tilang sudah diserahkan ke satuan lebih atas, yaitu Satlantas Polrestabes Surabaya. Jadi bagi pelanggar yang mau nitip denda, datangnya ke Satlantas Polrestabes Surabaya bagian Tilang di Colombo.

c. Hari H atau tepat tanggal sidang, lembar tilang dan BB berada di Pengadilan, dan pelanggar menyelesaikan dendanya di pengadilan.

d. Apabila sampai hari H, rekan-rekan tidak punya waktu menyelesaikan Tilang, tidak masalah... Santai saja. Namun tilang dan BB sudah berpindah ke Kejaksaan. Jadi rekan-rekan menyelesaikannya disana.

6. Tilang dikembalikan ke Sat Lantas Polrestabes lengkap dengan barang bukti atau uang titipan denda dari pelanggar.

Bagaimana saya tahu kapan saya ketemu GOOD COP, kapan saya bertemu BAD COP?

Gampang! Saat polisi menulis identitas rekan-rekan di lembar tilang, saat itulah penindakan telah dilaksanakan dengan benar. Mengapa demikian? Satu lembar tilang itu ada nomor seri nya, 'gak bakal lari kemana-mana. Satu lembar tilang hilang, maka yang bertanggung jawab adalah Kanit Lantas dan Kapolseknya.

Ah! Saya tetap tidak percaya kalau nitip denda kepada polisi, nanti juga masuk ke kantongnya.

Ya sudah, ambil saja lembar merahnya, datanglah ke pengadilan pada tanggal yang ditetapkan oleh petugas. (Alternatif I)

Kenapa sih harus ada razia?!

Razia lalu lintas itu tujuannya mulia loh rekan-rekan.

“Setiap kecelakaan lalu lintas, PASTI diawali oleh suatu pelanggaran!”

Naaaah... Untuk mengurangi terjadinya kecelakaan lalu lintas, maka polisi melakukan razia. Razia akan menyaring mana pengendara tertib, dan mana yang tidak tertib.

Apakah rekan-rekan mau berkendara di jalan bersama-sama dengan pengendara liar yang tidak memiliki SIM? Rekan-rekan setengah mati mendapatkan SIM, tapi orang yang tidak punya SIM bebas berkeliaran di jalan umum.

Tapi pak... Saya kan PELAJAR... (merengek mode ON)

Di jalan, polantas tidak membedakan status pekerjaan, semuanya SAMA!

Polisi hanya mengenal Pengedara yang TERTIB, dan pengendara yang TIDAK TERTIB.

Apakah penyelesaian tilang dapat diwakilkan?

Bisa! Penyelesaian Tilang tidak harus rekan-rekan sendiri yang hadir, apabila sangat sibuk bisa dititipkan kepada keluarga, sahabat, atau rekan untuk menyelesaikannya.

Tilang saya hilang!!! Bagaimana pak?!

Gampang... Lapor ke polsek terdekat, buat surat kehilangan dengan menyebutkan tanggal penilangan, barang bukti yang disita, serta identitas dari BB yang disita tersebut, misalnya yang disita adalah SIM, maka dalam laporan disebutkan nama pemilik SIM, kalau yang disita kendaraan, maka disebutkan nomor polisi, merk, tipe, dan tahun kendaraan. Bawalah surat kehilangan tersebut ke satuan yang telah menilang rekan-rekan sebagai ganti lembar tilang.

Koq jadi dibuat susah gini 'to pak?

Kalau tidak mau susah, ya jangan melanggar dong... :-)

Setelah mengetahui Tilang itu apa, dan bagaimana cara penyelesaiannya, saya selaku penulis mengajak rekan-rekan untuk:

1. Lebih santai dalam menghadapi proses penyelesaian tilang, tidak perlu lapor bapaknya yang pejabat ini, pejabat itu, anggota partai ini-itu, dsb. Masak persoalan mudah seperti ini masih harus minta bantuan?

2. Lebih waspada apabila berhadapan dengan Bad Cop. Langkah terbaik apabila rekan-rekan langsung dimintai uang adalah langsung berkata, "Saya minta ditilang saja pak.. Kebetulan saya lagi tidak bawa uang.." Hal ini akan menekan populasi bad cop di jalan.

3. Kurangilah niat untuk mengucapkan "Damai saja pak.." Karena pungli terjadi saat bertemunya niat polisi dengan kesempatan yang diberikan oleh pelanggar itu sendiri.

Hati-hati rekan-rekan, apabila ketemu polisi yang suangat saklek, saat rekan-rekan menyodori uang, bisa-bisa rekan-rekan diseret ke kantor karena telah mencoba menyuap petugas. (saat gaji polisi sudah cukup untuk mengkuliahi semua anaknya menjadi dokter, saat itulah semuanya akan bertindak yang sama, menolak suapan dari pelanggar.)

4. (khusus pelajar & mahasiswa) Belajar berani menerima resiko.. Berani melanggar, juga harus berani menerima Tilang. Jangan hanya berani bergaya melanggar, tapi saat ditilang, langsung sibuk nelpon bapak-ibunya... Jangan merepotkan ortu-lah... Malu.. Udah gede.. :-)

5. Ketahui dan laksanakanlah peraturan lalu lintas yang berlaku di jalan. Jangan tertib karena takut ditilang, tapi tertiblah untuk keselamatan jiwa rekan-rekan selama berkendara.

Salam!

Semoga tulisan ini bermanfaat...

( Ijin narsis di blog sendiri... Hehehehe... )

Jenis-jenis Marka

2011-08-06T14:41:00.001+07:00

Beberapa hari yang lalu ada yang bertanya kepada saya, "Pak.. Apa bedanya garis putus-putus dengan yang tidak terputus?"

Naaaah...

Dalam kesempatan ini saya coba melengkapi blog saya dengan "Jenis-jenis Marka". Saya sudah pernah membahas masalah Rambu, sekarang saatnya Marka.

Apakah itu Marka?

Sarana yang dibuat oleh Dinas Perhubungan untuk kepentingan pengguna jalan, yang berada di permukaan jalan (biasa dilindes ban kendaraan tapi gak pernah protes)

Marka dibagi menjadi 4 jenis, yaitu:
1. Marka Garis Membujur
2. Marka Garis Melintang
3. Marka Serong
4. Marka Lambang
5. Marka Lainnya

MARKA GARIS MEMBUJUR

Marka ini tugasnya memisahkan jalur dan lajur (baca topik "Beda Jalur dengan Lajur"), dan menjelaskan kepada pengendara dimana wilayah kekuasaannya... :-) (Maap pakai bahasa alay :-D )
Maksud wilayah kekuasaan disini adalah, wilayah yang memang hak nya. Apabila terjadi laka lantas, dan polantas berhasil menentukan titik tabrak di wilayah kekuasaan rekan-rekan, berarti rekan-rekan dalam posisi yang kuat di mata hukum.

Mari kita lihat jenis-jenisnya...

MARKA GARIS MEMBUJUR TIDAK TERPUTUS

Apabila rekan-rekan melihat marka ini, artinya rekan-rekan TIDAK BOLEH MELINTASI-nya!

Marka ini dibuat di lokasi yang berbahaya, yang tidak memungkinkan pengendara untuk mendahului.. Gak percaya?! Coba inget-inget.. Marka ini biasa ditemukan dimana? Tikungan! Tanjakan! Turunan! Jalan sempit! Dsb.. Jadi... Jangan menginjak marka ini yah rekan-rekan... demi keselamatan rekan-rekan sendiri.

MARKA GARIS MEMBUJUR TERPUTUS

Marka ini mengijinkan rekan-rekan untuk melintasinya.. Mau mendahului.. Mau pindah lajur... Silahkaaaaaan... :-)

MARKA GARIS MEMBUJUR KOMBINASI

Jangan bingung kalau ketemu dua garis marka membujur beda jenis tampil berdampingan. Lihatlah ilustrasi di samping.. Kendaraan yang berada di lajur kiri bisa masuk ke lajur sebelah kanannya. Namun kendaraan di lajur kanan, tidak bisa pindak ke lajur sebelah kiri nya.

Pahami benar marka ini... Suatu saat apabila rekan-rekan terlibat laka lantas beda lajur/jalur (mudah2an jangan sampai), bisa mengerti kendaraan yang lemah di mata hukum yang mana. (Saya menggunakan kata "lemah di mata hukum", karena polisi 'gak boleh bilang benar-salah, yang berhak menentukan benar-salah adalah Hakim). Coba lihat ilustrasi di bawah ini,

Bayangkan rekan-rekan berkendara ke arah Utara dengan kendaraan berwarna BIRU dengan santai... Lalu mendadak dari arah berlawanan si pembalap edan dari arah berlawanan, berwarna MERAH, hendak mendahului kendaraan di depannya, memasuki jalur rekan-rekan, daaaaaaan.... DHUARRR! Keduanya masuk RS!

Dilihat dari titik tabraknya, yang lemah adalah kendaraan MERAH.

Understand? Good.... Jadi hati-hatilah apabila memasuki lajur/jalur orang lain.. Selalu (dan selalu) nyalakan lampu sein/penunjuk arah sebelum berpindah lajur/jalur demi keselamatan kita bersama.

MARKA MELINTANG
Marka ini tugasnya mengingatkan pengendara untuk berhenti atau mengurangi kecepatan... Juga berfungsi menguatkan rambu dan traffic light.

MARKA GARIS MELINTANG UTUH

Marka ini menguatkan rambu STOP dan traffic light.

Apa yang harus rekan-rekan lakukan apabila melihat marka/rambu di samping?

HENTIKAN KENDARAAN, lihat kanan, lihat kiri, aman? Baru jalan...

Rambu ini sering dipasang di lintasan Kereta Api.

MARKA GARIS MELINTANG TERPUTUS-PUTUS

Marka ini menguatkan rambu HATI-HATI.

Apabila rekan-rekan menemukan marka atau rambu seperti ini, yang harus rekan-rekan lakukan adalah......

KURANGI KECEPATAN! Lihat kanan - lihat kiri... Aman? Lanjuuuut...

Jadi marka ini lebih ringan dibanding marka di atasnya. Akan sering rekan-rekan lihat di persimpangan yang tidak ada traffic light yang cukup padat.

MARKA SERONG

Marka ini sejujurnya tidak pernah berselingkuh dengan rambu ataupun perangkat jalan lainnya.. Hanya kebetulan saja bentuknya "serong" alias miring... :-D

Ada 3 jenis marka serong. Yang paling kiri, artinya "JANGAN INJAK SAYA, SEBENTAR LAGI AKAN ADA PEMISAHAN ARUS!", yang tengah "AWAS KALAU BERANI INJAK SAYA!!! SEBENTAR LAGI AKAN ADA PENYATUAN ARUS." Kalau yang paling kanan, "BERLINDUNGLAH DI DALAM SAYA, APABILA ANDA BERADA DALAM SITUASI DARURAT." Untuk marka serong yang paling kanan sering dipasang di jalan Tol, digunakan untuk kendaraan yang sedang mengalami gangguan, bahkan di luar negeri disiapkan gentong berisi air yang disiapkan bagi kendaraan yang kehabisan air radiator.

MARKA LAMBANG

Marka ini bentuknya lambang, ada yang berbentuk panah (menunjukkan lajur ini ditujukan untuk arus ke arah ...), ada yang berbentuk segi tiga (sama maknanya dengan rambu hati-hati), dsb.

MARKA LAINNYA

Terkadang marka ini sedikit unik bentuknya sehingga dimasukkan ke dalam kategori Marka Lainnya.

Zebra cross termasuk dalam kategori Marka Lainnya... Sedangkan untuk marka zig-zag yang rekan-rekan lihat di atas adalah marka yang menguatkan rambu DILARANG PARKIR, jadi jangan sekali-sakali memarkir kendaraan di atas marka tersebut, kalau tidak mau ditilang oleh pak Pulisi Lalu lintas.

Oke! Saya sudah keluarkan semua jenis marka...

Setelah ini saya harapkan rekan-rekan lebih memahami bahwa marka yang dibuat oleh Dinas Perhubungan bukanlah hiasan badan jalan supaya lebih keren atau lebih gaul, melainkan berguna untuk mengarahkan dan menjaga rekan-rekan dalam berkendara.

:-)

Semoga bermanfaat...

Selamat Hari Bhayangkara ke 65

2011-06-30T22:20:00.001+07:00

Polisi...

Apabila saya dapat bertanya kepada seluruh masyarakat Indonesia..
"Apa yang dipikirkan pertama kali saat mendengar kata POLISI?"

Saya yakin saat ini jawaban yang terbanyak adalah "Pungli, kasar, dan tidak bersahabat..."

Mengapa bisa demikian?
Mengapa petugas yang profesi utamanya adalah sebagai seorang pelindung?
Sebagai pelayan?
Bahkan sebagai orang yang mengayomi masyarakat mendapatkan predikat seperti itu???

Ironis bukan???

Kali ini penulis mencoba mengajak rekan-rekan semua untuk memahami terjadinya fenomena ini.
Namun sebelum masuk ke materi, mohon hilangkan dulu prasangka buruk rekan-rekan terhadap saya, apabila masih ada pikiran saya hanya mau membersihkan nama Polri belaka. (Karena guru saya dulu bilang, kalau sudah emosi terhadap salah satu guru, maka pelajaran semudah apapun tidak akan bisa diserap.. :-) )

Ok, kita mulai..

Bangsa Indonesia adalah bangsa yang baru berkembang setelah dijajahan ratusan tahun oleh bangsa Belanda. Bangsa kita umurnya sudah 66 tahun, bisa dikatakan lumayan tua untuk ukuran manusia, namun masih remaja apabila menggunakan standar umur negara-negara di dunia. Kenapa masih remaja? Koq belum "dewasa"?
Hal ini disebabkan hasil produk orde lama telah membentuk masyarakat yang tidak mau memikirkan nasib negaranya, semuanya sudah disetir/diatur oleh pemimpin negara kita dulu. Kalau diibaratkan, masyarakat kita dulu sama seperti "anak-anak", disuruh ke sana-mau.... disuruh ke sini-mau... Nolak dikit, diomelin! Hehehehe...

Nah.. Sejak era reformasi, semua sekat-sekat perlahan dibuka! Ibaratnya orde lama adalah "Anak SD", orde baru reformasi ini adalah "Anak SMA".

(Maaf pakai karikatur saya SMA dulu, soalnya kalau pakai google cari gambar "anak sma", bingung deh jadinya..)

Mengapa penulis mengatakan demikian?
Coba ingat sifat anak SMA seperti apa?
- Tidak berpikir panjang
- Diajak kerja kelompok.. =Tidur2an/becanda
- Diajak kerja bakti.. Membersihkan lingkungan sekolah.. =Ngilang
- Diajak latihan baris-berbaris... =Maless banget...
- Disuruh seragam pakai sepatu hitam... =Protes! (Bila perlu pindah sekolah)
- Diajak main? =YES!!!
- Diajak minum? =OK!!!
- Diajak dugem? =MANTAP!!!

Nah... Apa bedanya dengan negara kita saat ini?
- Tidak berpikir panjang = Baru terima BBM atau SMS teror, langsung disebarkan
- Diajak kerja kelompok = Diajak ikut Pemilu (jangankan mempelajari siapa yang diplih, milih aja males...)
- Diajak kerja bakti = Masalah sampah? Jangankan memisahkan sampah organik & non organik.. Buang bungkus permen atau puntung rokok saja orang tua sudah tidak pernah memberi contoh anak-anaknya.
- Diajak latihan bari-berbaris = Sekolah sekarang sudah banyak yang tidak upacara di hari Senin loh...
- Disuruh pakai seragam = Masyarakat diminta untuk memiliki SIM terlebih dahulu sebelum membawa kendaraan, mayoritas menyepelekan, kalau ditilang... Protes!
- Diajak unjuk rasa iming2 duit atau kaos? =YES!!!
- Diajak mendukung sesuatu yang salah di Facebook? =OK!!
- Diajak menyebarkan kejelekan-kejelekan pemerintah/instansi lewat belakang/internet? =MANTAP!!!

Nah loh?!!! Sama saja bukan?

Sekarang saya ajak untuk rekan-rekan menengok Polisi.. Di Inggris ada teori tentang kepolisan secara global mengatakan bahwa, "Polisi adalah bayang-bayang masyarakatnya." Kalau masyarakatnya "jongkok", yah polisinya juga ikut jongkok; kalau masyarakatnya "berdiri" yah polisinya juga ikut berdiri... Wajar dong? Bayangan gitu loh.... (gaul mode ON... Hehehehehe...)

(Fenomena objek tidak kompak dengan bayangan hanya terjadi di komik Lucky Luke..)

Masyarakatnya masih SMA, polisinya juga sekelas SMA.
Di SMA dulu, anak teladan itu sangat minim... yang banyak adalah anak badung, dan anak netral.
Di Polisi juga begitu saat ini.. Banyak Polisi yang TELADAN... namun... masih jauh lebih banyaaaaaaaakkk... yang BELUM TELADAN. Betul kan?

Trus? Bagaimana caranya supaya Polisi menjadi teladan bagi masyarakatnya?

Langkah untuk membangun Polri menjadi dicintai dan disayangi oleh masyarakatnya adalah:
1. Dari internal, mengeraskan komitmen kebersihan dalam sistem rekruitmen Polri, serta doktrin dari pimpinan mengarahkan anak buahnya menjadi polisi yang diinginkan oleh masyarakat.
2. Dari eksternal, masyarakat harus mengenal hukum. Belajar mengenai, "apa yang boleh dilakukan, dan apa yang tidak boleh dilakukan". Misalnya, kalau semua pelanggar di bumi Ibu Pertiwi ini minta ditilang, bukan minta damai, saya yakin tidak akan ada polisi nakal yang berani cari-cari kesempatan lagi.

BIASAKANLAH YANG BENAR...
JANGAN MEMBENARKAN KEBIASAAN...

Apa sih kebiasaan yang benar itu pak?

- Bawa motor harus punya dan bawa SIM
- Mengendarai motor harus menggunakan Helm
- Mengendarai mobil harus menggunakan sabuk keselamatan
- Unjuk rasa tidak boleh hari libur
- Unjuk rasa tidak boleh di objek vital/pelayana publik
- Unjuk rasa tidak boleh bawa anak-anak
- Unjuk rasa tidak boleh anarkis apalagi membakar-bakar ban
- dsb.

Kalau saya sudah patuhi peraturan, tapi lingkungan mentertawakan saya bagaimana?

Kuatkanlah mental rekan-rekan.. Kita mau jadi orang yang ikut2an, atau menjadi sosok teladan? Sosok teladan di lingkungan yang negatif memang awalnya memang sering dicemooh. Tapi jangan takut! Rekan-rekan tidak sendiri... Banyak dari pembaca blog ini setelah membaca-baca blog, ikut tergugah untuk belajar mengikuti aturan dan memberi teladan di lingkungannya.

Kalau saya sudah patuhi peraturan, tapi ketemu oknum polisi yang nakal bagaimana?

Pastikan nakalnya bukan dipicu oleh rekan-rekan sendiri.. Kalau sudah yakin, tapi tetep ketemu oknum polisi nakal, pelajarilah cara/prosedur melaporkannya ke Provost POLRI.

Di koran saya lihat banyak yang negatif tentang Polisi?

Pandai-pandailah rekan-rekanku semua dalam memilah berita.

Contoh 1:
Fakta: Angka pengungkapan kasus narkoba bulan x lebih tinggi dari bulan y
Tanggapan positif: Polisinya berarti meningkatkan pasukannya di lapangan sehingga banyak tangkapan.
Tanggapan negatif: Kinerja Polri menurun, kasus narkoba meningkat.

Contoh 2:
Fakta: TSK pencuri semangka disidangkan
Tanggapan positif: Polisi belajar tegas, tidak peduli umur yang sudah tua atau alasan apapun, yang namanya "mencuri" tetap saja "mencuri".
Tanggapan negatif: Polisi memeriksa seorang nenek yang hanya mencuri buah semangka.

Contoh 3:
Fakta: Foto unjuk rasa yang memperlihatkan polisi menendang/melempar sesuatu ke arah massa unjuk rasa.
Tanggapan positif: Pasti kelewatan pengujuk rasa itu, sampai bisa memancing emosi petugas seperti itu.
Tanggapan negatif: Kekerasan polisi terhadap pengunjuk rasa tidak pernah berakhir.

Contoh 4:
Fakta: Polri memecat sejumlah oknum dengan tidak yang terbukti menyalahgunakan narkotika
Tanggapan positif: Polisi hebat! Berani memecat anggota nya dan dipblikasikan.. Instansi lain belum ada yang berani seperti ini.
Tanggapan negatif: Mental Polri merosot?! Akan dikemanakan mental Polisi Indonesia?

Nah.. Dari keempat contoh di atas, tanggapan manakah yang pasti laku untuk dijadikan headline di koran? Pasti yang NEGATIF.. Kenapa? Karena.............. Sudah resiko jadi polisi, kalau bagus - sedikit yang komentar, kalau jelek - dicaci maki habis2an. Hehehehe..

Mari bersama kita belajar netral menghadapi suatu permasalahan, agar kepala selalu dingin. (Prosesor Intel Pentium atau AMD akan melambat kinerjanya apabila suhu di lingkungannya meningkat, sama halnya dengan kepala manusia, kalau suhu emosi berhasil ditingkatkan oleh media massa, maka pikiran jernih masyarakat akan tenggelam)

Apakah bisa Polisi di Indonesia baik semua?

Apabila rekan-rekan meyakini hal itu...
Maka hal itu pasti terwujud..

Jadi...
Setelah kita bersama mengetahui bahwa Polri saat ini sedang berjuang, bersama dengan masyarakatnya menjadi sosok "dewasa" (Negara Maju).. Kami mohon dukung Polisi Indonesia, menjadi lebih baik..

Sebagai PELAYAN anda semua...

Sebagai PELINDUNG anda sekeluarga...

Sebagai PENGAYOM masyarakat Indonesia...

Pekerjaan/profesi kami mungkin selintas mungkin dipandang sepele oleh rekan-rekan...

Namun ketahuilah.. Keluarga kami di rumah setiap saat selalu was-was akan hal berikut:

Kantor dilempari batu oleh pelanggar lantas yang bertindak seperti anak kecil ngambek

Kendaraan yang biasa dipakai untuk patroli / mengangkut korban / TSK dihancurkan massa

Dikeroyok massa

Dilempari batu oleh pengunjuk rasa

Dilempari batu batre

Terkena pecahan bom

Cacat seumur hidup karena bom

Bahkan tewas ditembak oleh teroris

Pada Hari Bhayangkara yang ke 65 ini, kami mohon doa rekan-rekan semua, agar dalam pelaksanaan tugas sehari-hari, kami terhindari dari hal-hal yang tergambarkan di atas.

Salam hangat dari Penulis...

NB: Maaf kalau kali ini bukan topik materi kepolisian, malah penulis berpidato panjang lebar. :-)

BAGIAN KHUSUS BAGI ANGGOTA POLRI DI SELURUH INDONESIA

Penulis beserta rekan-rekan Unit Lantas Polsek Wonokromo mengucapkan, Selamat Hari Bhayangkara ke 65 kepada senior, junior, serta rekan-rekanku di seluruh Republik Indonesia...

Semoga kita semua beserta keluarga selalu dilindungi

oleh Tuhan Yang Maha Esa...

Semoga siapapun yang berniat jahat kepada kita,

diberikan pencerahan oleh Tuhan untuk mengurungkan niatnya.

Penulis bersama rekan-rekan satu unit, Unit Lantas Polsek Wonokromo mengucapkan turut berbelasungkawa yang sedalam-dalamnya, terhadap almarhum Brigadir Rokhmad, anggota Reskrim Polsek Bolo - Bima - Nusa Tenggara Barat, yang tadi pagi (30/6/2011) jam 04.00 WITA, tewas ditusuk dengan sangkur saat berdinas oleh oknum yang mengatasnamakan Perintah Allah. Almarhum meninggalkan seorang isteri dan seorang anak yang baru berumur 3 tahun. Semoga Tuhan menerima dan menenangkan arwah almarhum, serta memberi kekuatan batin kepada keluarga, dan sahabat yang ditinggalkannya....

Masker Karbon?

2011-06-27T11:42:00.000+07:00

Selamat pagi rekan-rekan...

Hari ini saya tidak ingin memberi pengetahuan masalah lalu lintas, namun lebih ke arah informasi kesehatan.

Apakah rekan-rekan pengendara sepeda motor?

Apakah rekan-rekan sering (bahkan setiap hari) menikmati suasana seperti ini?

Apabila iya... Saya dan rekan-rekan saya juga sama dong... :-D

Dua setengah jam setiap pagi, dan tiga jam lebih di sore hari, berdiri di tengah-tengah arus lalu lintas, kadang-kadang mengatur... kadang-kadang menyeberangkan jalan.. kadang-kadang juga jadi saklar lampu jarak jauh (mengingatkan motor nyalakan lampu).

Pertama kali saya mengatur di Surabaya, baru 30 menit saja kepala saya terasa sangat pusing. Saya mundur, dan menepi ke pinggir jalan. Lalu ada anggota menghampiri sambil senyum, "Ndan.. Kalau 'ngatur di Surabaya harus pakai masker ndan, kalau tidak.. Pasti pusing.." Rupanya dia melihat gelagat saya yang nahan pusing.

Besok saya coba pakai masker, rupanya benar... Berhasil bertahan 60 menit.. Namun setelah itu pusing lagi... Setelah saya cari penyebabnya, rupanya pusing saya akibat menghirup racun yang dibuang oleh knalpot kendaraan. Masker yang biasa dijual di pinggir jalan memang bagus, namun hanya dapat menahan partikel debu dan benda padat lainnya (termasuk nyamuk.. gak enak loh kalau ada nyamuk nyasar masuk ke mulut, bikin keselek.. Batuknya lama hilangnya.. Hehehe..). Gas beracun tidak dapat ditahan oleh masker biasa, hanya dapat menghambat sedikit. Saya sebagai polantas dapat merasakan langsung, karena saya dalam posisi diam dan dihujani jutaan liter gas beracun tersebut.

Rekan-rekan sambil bergerak membawa motor tidak terlalu terasa, namun...........kalau rekan-rekan perhatikan, apabila menghadapi macet setiap pagi, saat sampai di tujuan (kantor/sekolah/kampus) pasti suasana hati kurang nyaman atau tidak fresh, rasanya super sensitif, mudah marah/bad trip (BT)...
Mengapa?
Karena gas toksin/gas racun yang rekan-rekan hirup selama perjalanan mulai memasuki kepala.

Nah! Daripada protes dan nuntut minta pindah jabatan ke pedesaan yang udaranya masih bersih.. Saya mencoba mencari solusi dengan sedikit mengingat-ingat pelajaran kimia waktu SMA, bahwa unsur Karbon memiliki kemampuan untuk menyerap racun atau zat-zat berbahaya di sekitarnya. Setelah ingat, saya coba mencari masker yang mengandung zat karbon aktif di dalamnya. Saya temukan masker tersebut, dan saya beli. Saya coba pakai, dan MANTAAAAAP!!!! Saya mengatur lalu lintas bisa tenang, tidak pernah pusing lagi...

Saya sarankan semua anggota saya untuk membeli masker tersebut. Memang mahal, tapi saya tekankan pentingnya menjaga kesehatan supaya paru-paru mereka tidak jebol saat pensiun nanti. Hasilnya, semua anggota saya sekarang sudah memakai masker yang mengandung karbon aktif. Selain saya sekarang tenang akan kesehatan anggota saya, emosi mereka sekarang jauh lebih tenang menghadapi pelanggar saat melakukan pengaturan pagi dan sore. (Secara tidak sengaja saya menemukan faktor pemicu emosi polantas di jalan selama ini yang dibenci oleh masyarakat.. Keren yah? Hehehehe...) Bagaiman mau senyum? wong kepala polantas rata-rata pusing gara-gara asep kendaraan? :-)

Dari curhat saya sedikit di atas, saya mengajak rekan-rekan pengendara sepeda motor untuk menjaga kesehatan paru-parunya dengan pilihan sebagai berikut:

A. Membeli dan mengunakan mobil
B. Membeli masker yang mengadung karbon aktif
C. Tidak usah bekerja/belajar, tidur saja di rumah :-D

Ayooo... Rekan-rekan pilih yang mana?

Mari jaga kesehatan mulai sekarang.

Saya sudah pakai.. Bagaimana dengan rekan-rekan?

Pangkat Polisi

2011-06-02T01:13:00.003+07:00

Tanggal 1 Juli 2011..
Polri akan merayakan Hari Bhayangkara ke 65!

Setelah berpisah dari ABRI, Polisi berusaha sekuat tenaga memperbaiki image di mata masyarakat yang keras, kasar, brutal, pungli, dsb yang negatif, ke arah Polisi yang dipercaya, bahkan impian seluruh Polisi di Indonesia adalah... "Dicintai oleh masyarakatnya."

Kata orang tua dulu, "Tak kenal, maka tak sayang..."

Nah loh!
Seberapa kenalkah rekan-rekan kepada pak Pulisi?
Tidak usah kenal langsung deh.. Tidak usah mendalami bagaimana beratnya pekerjaan polisi.. Cukup dari luarnya saja... Dari atribut yang dipasang di bajunya...
Apakah rekan-rekan sudah mengetahui nama-nama atributnya?

:-)

Oke!
Pada posting kali ini, saya mencoba menerangkan secara singkat atribut2 yang dipakai di seragamnya pak Pulisi, dan pendalaman mengenai Pangkat Polisi.

Sudah siap?! Bagus! Mari kita lihat sosok gagah nan rupawan di bawah ini...
(Pembaca dilarang protes, ini adalah hak prerogatif penulis dalam hal memuji dirinya sendiri di muka umum)

Oke.. Sudah dibaca semua?

Jadi kalau misalnya ketemu Polisi Nakal di jalan, lalu mau dilaporkan, yang penting untuk dihafalkan adalah:
1. Papan namanya
2. Pangkatnya
3. Nama kesatuannya.
Lalu laporkan ke Provost di kesatuannya (Nomor 3)

Kalau ketemu Polisi Baik seperti di atas bagaimana?
1. Tanya statusnya
2. Kalau single, segera tanya Nomor HP / PIN BB nya!
Hehehehe... (Bercanda)

Sekarang mari kita dalami masalah Pangkat nya Pak Pulisi.

Pangkat Polisi terbagi dalam dua golongan besar, yaitu Golongan Bintara, dan Golongan Perwira.
Ciri khas pangkat Golongan Bintara, lambangnya berwarna perak/putih, sedangkan Golongan Perwira warna lambangnya berwarna kuning.

GOLONGAN BINTARA

BRIPDA : Brigadir Dua Polisi

BRPTU: Brigadir Satu Polisi

Brigadir Polisi

BRIPKA: Brigadir Kepala Polisi

AIPDA: Ajun Inspektur Dua Polisi

AIPTU: Ajun Inspektur Satu Polisi

GOLONGAN PERWIRA

IPDA: Inspektur Dua Polisi

IPTU: Inspektur Satu Polisi

AKP: Ajun Komisaris Polisi

Komisaris Polisi

AKBP: Ajun Komisaris Besar Polisi

KOMBES: Komisaris Besar Polisi

BRIGJEN: Brigadir Jenderal Polisi

IRJEN: Inspektur Jenderal Polisi

KOMJEN: Komisaris Jenderal Polisi

JENDERAL POLISI !

Kapolri !

Tri Brata Satu !

Bapak dari seluruh Polisi di Republik Indonesia ini.....

Pangkat dikelompokkan juga sebagai berikut:

Bintara : Bripda, Briptu, Brigadir, Bripka
Simbol : Bentuk V

Bintara Tinggi : Aipda, Aiptu
Simbol: Bentuk W

Perwira Pertama (Pama) : IPDA, IPTU, AKP
Simbol: Bentuk Balok/Strip Tebal

Perwira Menengah (Pamen) : Komisaris Polisi, AKBP, Kombes
Simbol: Bentuk Bunga Melati

Perwira Tinggi (Pati) : Brigjen, Irjen, Komjen, Jenderal
Simbol: Bentuk Bintang

Perbedaan utama antara golongan BINTARA dengan PERWIRA adalah pada tugasnya. Kalau golongan BINTARA itu adalah pelaksana utama di lapangan, sedangkan PERWIRA lebih bersifat managerial/manajer/pengatur. Jadi kalau rekan-rekan suka nonton film polisi, seperti "Bad Cop, Good Cop", "Hunter", "SWAT", "Police Story", dsb. aktor utama dalam film tersebut adalah golongan BINTARA, sedangkan PERWIRAnya adalah atasan yang berada di balik meja, yang selalu minta laporan tertulis mengenai apa saja yang dilakukan oleh anak buahnya.
Penulis sendiri bagaimana? Pangkat saya AKP, saya masuk golongan perwira rekan-rekan, tugasnya merencanakan/plotting anggota, menggerakkan anggota, mengawasi, dan mengevaluasi seluruh kegiatan.

Begituuuuu... Rekan-rekan...

Sekarang sudah mengerti bukan pangkat-pangkat dalam Kepolisian?

Bagus!

Setelah sedikit-sedikit kenal, nanti saat 1 Juli 2011, ketemu bapak/ibu Pulisi di jalan, kalau tidak keberatan, tolong ucapkan Selamat Hari Bhayangkara 'pak/'bu Polisi!
Sambil salaman, coba deh lirik-lirik atributnya.. :-)

Semoga informasi ringan ini bermanfaat bagi rekan-rekan semua yah...

NB: Yang mau ngucapin ke saya, karena mungkin jauh, via BBM atau Facebook saja yah.. :-)

R2 Nyalakan Lampu Siang Hari???

2011-04-15T07:09:00.000+07:00

SOAL: Apabila terjadi kecelakaan antara 4 kemungkinan di atas, anda memilih berada di kendaraan A atau B? (Kecepatan / V = 120km/jam)

JAWABAN:
A. Kemungkinan anda akan seperti ini:

B. Anda akan seperti ini:

Ya benar! Dari anak TK sampai Profesor-Doktor-Insinyur apabila dapat situasi seperti tersebut di atas, saya yakin mayoritas memilih berada pada kendaraan B. Kenapa? Karena seberapa hebatpun motor yang anda miliki, seberapa kerasnya knalpot yang anda pasang, bahkan mungkin mesin sampai berkapasitas 2.000cc, tetap saja berada dalam posisi yang lemah apabila terjadi kecelakaan. Dalam istilah lalu lintas sering kita ibaratkan, "Pengendara motor ibarat daging membungkus besi, dan pengendara mobil ibarat besi membungkus daging."

Sosok pahlawan di bawah ini mengerti benar bahwa yang lemah harus dilindungi, maka merekapun hadir di tengah2 masyarakat sebagai pelindung.

(Eits! Gak boleh protes...)

Namun, apabila tidak satupun dari mereka hadir di jalanan, "Si Lemah" harus melakukan tindakan untuk melindungi dirinya sendiri.

Nah! Menyalakan lampu adalah salah satu bentuk "Si Lemah" minta diperhatikan oleh kendaraan yang jauh lebih kuat daripada mereka. Saat motor menyalakan lampu utama di siang hari, seolah2 pengendara tersebut berkata, "Hey mobil! Hey truk! Hey bus! Saya mau lewat, tolong hati-hati sedikit, nyawa saya gak ada serep nya nih.... Anak-bini 'nunggu di rumah... Okeh bro?!"

Kenapa bisa lebih diperhatikan?

Jelas saja, coba rekan-rekan saat berkendara di siang hari, baik dengan motor ataupun mobil, saat ada sinar lampu dari belakang, mencolek mata rekan-rekan melalui kaca spion, pasti reflek rekan-rekan lebih tanggap terhadap situasi di belakang, dibandingkan apabila tidak ada sinar yang mengganggu dari belakang.

Jadi, setelah mengetahui manfaat menyalakan lampu di siang hari, jangan protes lagi yah...

Jangan ngomel2 bilang, "Ini 'kan siang pak?! Katanya harus hemat energi?!"

Kalau protes masalah hemat energi, silahkan bandingkan harga strum aki atau bola lampu dibandingkan nyawa rekan-rekan sebagai bikers sejati...

Buat rekan-rekan yang bawa mobil juga hati-hati yah.. Sayangi pengendara motor karena mereka langsung bersentuhan dengan panas matahari dan air hujan, bahkan dengan bodi mobil kalau terjadi kecelakaan. Pengendara motor juga gitu, kalau mau nyelip2, mohon pikirkan juga perasaan supir mobil, jangan terlalu dipepet sampai memaksa mobil yang disalip itu mengerem mendadak.

Apabila rekan-rekan di jalan saling menghormati dan menghargai, saya berharap situasi di jalan akan lebih terasa kekeluargaan, satu rasa sebagai "sesama pengendara, yang punya masalah/kepentingan masing2, dan sesama manusia yang ingin selamat."

Semua yang saya bahas di atas bukan ide nya polisi, tapi kesepakatan seluruh wakil rakyat, sehingga terbentuklah Undang-undang No. 22 tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan, Pasal 107, ayat:

(1) Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib menyalakan lampu utama Kendaraan Bermotor yang digunakan di Jalan pada malam hari dan pada kondisi tertentu.

(2) Pengemudi Sepeda Motor selain mematuhi ketentuan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) wajib menyalakan lampu utama pada siang hari.

yang melanggar diancam hukuman juga loh..

Tercantum dalam Pasal 293, ayat:

(1) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan tanpa menyalakan lampu utama pada malam hari dan kondisi tertentu sebagaimana dimaksud dalam Pasal 107 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp. 250.000 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).

(2) Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor di Jalan tanpa menyalakan lampu utama pada siang hari sebagaimana dimaksud dalam Pasal 107 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 15 (lima belas) hari atau denda paling banyak Rp. 100.000 (seratus ribu rupiah).

Jadi kalau sampai ditilang gara-gara tidak menyalakan lampu, jangan protes sama pak pulisi nya yah...
Ini bukan karangan pulisi, tapi sudah perintah dari Dewan Perwakilan Rakyat terhadap masyarakat melalui produknya berupa Undang-undang, untuk dipatuhi.

Mari! Pengendara sepeda motor! Mulai sekarang!

Nyalakan lampu utama anda!

Siang dan malam...

(Bila perlu, tempel isolasi/stiker di saklar lampu nya, supaya keluarga yang menggunakan motor rekan-rekan juga terlindungi dari kecelakaan...)

Semoga bermanfaat...

Catatan:

Kendaraan bermotor roda 2 umumnya memiliki 3 lampu penerang jalan, yaitu:
1. Lampu senja/lampu seperempat, berguna saat situasi mendung atau magrib dimana penerangan dari sang matahari mulai redup untuk menyalakan lampu ornamen/instrumen dashboard menerangi speedometer, takometer, penujuk posisi porseneling, bensin, dsb.
2. Lampu utama, dinyalakan saat malam dan siang hari untuk menerangi jalan(malam), dan membuat waspada pengendara sekitarnya(siang).
3. Lampu tinggi/high beam, dinyalakan untuk memberi sinyal di persimpangan bahwa anda ingin mendahului, atau saat malam ingin menerangi marka atau rambu (marka atau rambu diwarnai dengan cat be fluorecent, yang akan berpendar lebih terang apabila terkena cahaya pada sudut tertentu)

Siang dan malam hari, yang dinyalakan LAMPU UTAMA, bukan lampu senja, ataupun lampu tinggi.

Zebra Cross

2011-04-01T11:54:00.000+07:00

Coba lihat hewan di samping ini...Ya, namanya Zebra. Hewan ini menginspirasi pemberian nama salah satu marka yang ada di "dunia".

Marka tersebut seperti ini..

Marka di jalan yang bentuknya seperti ini berguna bagi pejalan kaki yang ingin menyeberang jalan. Sesuai arti kata menyeberang dalam bahasa Inggris yaitu cross, didukung pola nya menyerupai pola pada tubuh seekor zebra, maka ditetapkanlah namanya adalah ZEBRA CROSS.

Saya yakin saat ini rekan-rekan pasti berpikir buat apa penulis menulis hal yang ringan seperti ini???

Anak SD aja ngerti gitu lohhh... (hehehe...)

Memang ringan.. Memang sepele.. Tapi mengapa? Banyak sekali (bahkan mungkin rekan-rekan sendiri) yang melakukan hal seperti ini :

(Hayoooo.... Siapa yang sekarang senyum-senyum sendiri?)

Nah... Kalau hal yang sepele saja tidak bisa kita kerjakan, bagaimana kita bisa melakukan hal-hal tertib yang lebih besar lagi?

Suatu sore saya pernah berkendara menuju rumah, kurang lebih 10 meter di depan saya ada zebra cross, dan ada anak sekolah yang hendak menyeberang. Saya kurangi kecepatan, sembari menyalakan lampu hazard(double sein) untuk mengingatkan pegendara lain jangan mendahului saya. Anak itu mengerti karena hampir 90% kendaraan sudah menghentikan kendaraan, dia mulai menyeberang jalan.

Tiba-tiba ada motor menyelip di sisi kanan mobil saya, melaju kencang seperti layaknya orang yang kebelet BAB 10 jam, ngerem mendadak karena terkejut dengan anak yang menyeberang tadi, kemudian memaki-maki anak tersebut, lalu tancap gas lagi.

Sangat-sangat-sangat-sangat-sangat ironis!

Masyarakat Indonesia umumnya seperti OKB (orang kaya baru), baru bisa punya motor, lupa rasanya menjadi seorang pejalan kaki. Bagaimana apabila anak atau isteri kita yang mendapat posisi seperti itu, menyeberang sudah pada tempatnya, malah dimaki-maki orang.

Oleh karena itu, dalam kesempatan yang baik ini, saya mencoba mengajak rekan-rekan untuk lebih menghormati pejalan kaki yang menyeberang jalan yang sudah pada tempatnya.

Berhentilah tepat di belakan garis zebra cross, jangan sampai lebih. Tidak perlu dijagain polisi lagi, sebab aturan itu bukan buat keuntungan polisi, melainkan untuk harmonisasi di jalan antara pengendara kendaraan bermotor yang menggunakan mesin untuk bergerak, dengan pejalan kaki yang menggunakan dengkul nya untuk bergerak. Siapa yang posisinya lebih lemah?! Nah!! Hormatilah yang lemah... Ok?

Latih diri anda untuk berhenti di belakang garis zebra cross!

Mulai hari ini! Mulai dari diri sendiri!

Setelah itu, baru anda layak memberi pengetahuan kepada saudara atau anak anda, "Itu namanya zebra cross, buat pejalan kaki menyeberang jalan. Kalau naik motor atau mobil, jangan berhenti di atasnya yah..."

Semoga bermanfaat. :-)

Nb: saran ini tidak ditujukan kepada penyeberang jalan liar yang sudah ada rambu dilarang menyeberang, sudah diberi pagar pembatas, bahkan sudah dibuatkan jembatan penyeberangan, masih tetap aja ngeyel memaksakan diri menyeberang ala pasukan berani mati.

Kelas Jalan

2010-10-28T12:13:00.001+07:00

Dalam milis 'polantas_menjawab@yahoogroups.com' yang kami asuh, beberapa pekan yang lalu ada rekan yang menanyakan, bahwa di dekat lingkungannya dia menemukan rambu berbentuk lingkaran, warna dasar putih, dengan warna garis tepi merah, dan ada angka II di dalamnya. Rambu apakah itu?

Kami sudah langsung meresponnya, dan berikut akan kami sampaikan kepada rekan-rekan semua bahwa rambu tersebut masuk kategori Rambu Larangan, yang mengatur mengenai KELAS JALAN.

Jalan dibagi dalam beberapa kelas, dibuat untuk melindungi masyarakat di sekitar jalan tersebut, ketahanan material jalan, dan bagi pengendara itu sendiri.

Kelas jalan dibagi menjadi 5 menurut PP No. 43 tahun 1993, kelas jalan I, II, IIIA, IIIB, dan IIIC.)*

Berikut langsung saya tampilkan dalam bentuk tabel saja, supaya mudah dan cepat dimengerti.

Apabila suatu saat rekan-rekan memasuki jalan, dan menemukan rambu "III C", maksudnya "si jalan" adalah:
"Wahai engkau pengendara yang akan melewati diriku...
Janganlah engkau memiliki berat yang lebih daripada 8 ton, atau aku kan cepat bergelombang bahkan berlubang...
Jangan juga engkau terlalu lebar melebihi 2,1m, atau kamu akan kewalahan memasuki diriku, dan mengganggu masyarakat sekitarnya...
Apalagi dengan panjang tubuhmu... Janganlah melebihi 9 m, atau kamu akan kesusahan dalam melakukan manuver, atau yang paling sial kamu tidak bisa putar balik sama sekali di dalam diriku..."

Understand???

Good...

Untuk kendaraan angkutan barang seperti truk atau pick up sudah diberi spesifikasi kelas jalan minimal yang dapat ia lalui, kalau rekan-rekan mau lihat, silahkan cari truk di jalan, lihat di sisi bak nya, disana tertera tulisan dari Dishub... "Kelas jalan" Naaah....
Kalau misanya dekat rumah rekan-rekan kelas jalannya III C, namun sering dilalui kendaraan besar yang tidak sesuai dengan tabel diatas, atau ada tulisannya II atau III A, segera hubungi polantas terdekat untuk dilakukan penindakan (tilang).

Saya mau berbagi pengalaman sedikit...

Saat saya dinas di Blitar ada kejadia truk gandeng mengangkut pupuk organik, menerabas jalan baru yang diyakininya bisa lebih cepat. Dia memasuki jalanan yang bertuliskan "III C", alhasil di tengah jalan dia ketemu dengan rel kereta, tanpa pintu rel, hanya beberapa pasang besi yang menancap di tanah untuk membatasi ruang bagi kendaraan yang besar.
Dia tetap ngotot, yakin dengan kemahirannya mengemudi, dia maju terus...
Lalu apa yang terjadi?
"BRUAKKKKKK!!!!!!"
Badannya lewat, ekornya nyangkut besi pembatas... Dihantam kereta api, pecah berhamburan bagian belakang truk gandeng, dan menyebarkan pupuk ke segala penjuru... Warga langsung berduyun-duyun keluar rumah membawa ember, plastik, dan apa saja.. Tapi bukan untuk menolong, melainkan mengamankan pupuk untuk kepentingannya sendiri... (itulah Indonesia) Hehehehe... Supir tidak terluka, tapi keretanya tersangkut karena rodanya keluar rel. Dalam 6 jam akhirnya kereta bisa berjalan lagi.

Jadi rekan-rekan, yakinlah bahwa rambu lalu lintas dibuat sebenarnya untuk melindungi rekan-rekan semua saat berkendara, bukan membuat susah.

Semoga bermanfaat!

)* = Dalam UU No. 22 Tahun 2009, ada penggolongan kelas jalan yang terbaru, namun sampai penulis menuliskan informasi ini PP yang belum ada, jadi masih tetap berpedoman kepada PP yang lama, karena tidak bertentangan dengan UU yang baru. Selain itu juga karena di lapangan masih banyak menggunakan rambu kelas jalan mengikuti PP 43 tahun 1993.

Langkah-langkah, dan Tips Membuat SIM

2010-08-26T16:18:00.001+07:00

(Khusus wilayah Tulungagung, semoga ada kesamaan dengan di wilayah anda)

Kali ini saya akan mencoba membahas mengenai langkah-langkah dalam membuat SIM, serta sedikit tips agar bisa lulus melewati ujian-ujiannya.

Pertama-tama, yang perlu disiapkan adalah:

1. KTP + Ballpoint warna hitam (yang anda yakin tidak akan habis untuk dipakai untuk mengisi formulir)

2. Umur harus sudah cukup.
---SIM C & A minimal 17 tahun
---SIM B I minimal 20 tahun
---SIM B II minimal 21 tahun

3. Bawa uang untuk bayar PNBP (Penerimaan Negara Bukan Pajak) SIM
(silahkan lihat topik yang berjudul "Sosialisasi PP No. 50 Tahun 2010")

Pembuatan SIM Baru memakan waktu kurang lebih 2 jam, jadi rekan-rekan sebaiknya menyiapkan hari yang tepat untuk mengurus SIM.

4. Berangkat menuju Satpas Polres Tulungagung dengan alamat Jl. Letjend. Suprapto No. 21, Kelurahan Bago - Tulungagung.

5. Sebelum masuk ke Satpas Polres Tulungagung, mampir ke Dokter yang kebetulan ada di seberang jalan untuk membuat Surat keterangan Sehat dari dokter.

6. Bawa surat keterangan Sehat tersebut ke dalam Satpas, menuju tempat FOTOCOPY. Fotokopilah KTP rekan-rekan di sana sebanyak 2 lembar.

7. Carilah LOKET FORMULIR, disana rekan-rekan menyerahkan KTP dan fotokopinya untuk dilakukan pengecekan identitas, dan serahkan juga Surat keterangan sehat dari dokter.

8. Apabila syarat alamat, umur, dan keterangan sehat sudah lengkap, rekan-rekan akan menerima formulir pendaftaran beserta map. Isilah denga lengkap formulir tersebut, seperti pada contoh yang sudah disediakan. (Khusus untuk perpanjangan SIM, tidak perlu isi formulir, langsung menuju langkah nomor 13)

9. Serahkan formulir yang sudah diisi dan berkas-berkasnya ke LOKET UJIAN TEORI. Pada loket ujian teori, rekan-rekan akan mendapatkan kartu antri. Lihat jadwal atau tanyakan kepada petugas, jam berapa ujian teori dimulai. Apabila jam ujian masih lama, rekan-rekan bisa santai menunggu di ruang tunggu, atau menikmati snack kecil (tidak gratis) di kantin yang sudah disediakan.

10. Saat petugas memanggil nomor antrian ujian teori rekan-rekan, masuklah ke dalam RUANG UJIAN TEORI.

Sistem ujian teori di Satpas Polres Tulungagung sudah menggunakan komputer, dimana rekan-rekan cukup menekan tombol pilihan jawaban dari soal yang ditampilkan di depan. 30 soal selesai, rekan-rekan akan bisa langsung mengetahui hasilnya lulus atau tidak (proses bisa sangat cepat karena yang menilai adalah komputer).

(Bagi yang merasa belum belajar, klik dan download UU dan PP Lalu lintas)

11. Apabila dinyatakan lulus, segeralah menuju ke LOKET UJIAN PRAKTEK. Setelah menulis nama dan alamat di buku mutasi ujian praktek, lihat jadwal atau tanyakan petugas gelombang ujian rekan-rekan akan diuji pada jam berapa.

12. Pelaksanaan ujian praktek untuk SIM golongan C akan dilakukan dalam 2 tahap, yaitu Ujian Praktek Dalam, dan ujian Praktek luar. Untuk golongan SIM selain C, hanya dilakukan ujian praktek dalam, yang akan dilakukan di Lapangan Rejoagung.

Saya coba rinci sedikit untuk ujian praktek SIM Golongan C

---Praktek Dalam
-----Ujian mengendarai motor lurus, dan berhenti di belakang garis. Ini menguji anda dalam hal berhenti di belakang garis marka jalan
-----Ujian balik arah 180 derajat dengan sudut yang kecil. Ini menguji keterampilan rekan-rekan saat akan balik arah di tengah jalan.
-----Ujian membentuk angka lingkaran kecil, angka 8, zig-zag. Ujian ini menguji keterampilan rekan-rekan dalam bermanuver berbagai besaran sudut, dan akan sangat berguna apabila suatu saat ada benda-benda yang terjatuh dari kendaraan di depan rekan-rekan.
-----Ujian jembatan timbang. Ujian ini menguji keseimbangan saat rekan-rekan berada pada permukaan yang tidak stabil.
-----Ujian praktek dalam tidak mentolerir apabila peserta menginjakkan kakinya ke tanah/lapangan lebih dari 3x, serta menjatuhkan tiang patok maksimal 1 patok. Jadi selama ujian (kecuali ujian berhenti), kaki harus selalu pada pijakan kendaraan, dan hindari menyentuh patok. Disini bukan diuji kecepatan, namun keseimbangan. Saya sering lihat peserta dengan gaya yang berlebihan, melakukan ujian dengan cepat, tapi setiap manuver, kaki nya selalu saja menginjak tanah, sama saja, hasilnya GAGAL.

---Praktek luar. Dalam ujian praktek luar, rekan-rekan akan diuji bagaimana sikap rekan-rekan menghadapi rambu, marka, dan alat pemberi informasi lalu lintas (traffic light). Tips dari saya adalah:

1. Pastikan tali helm dikatikan dengan baik
2. Pastikan lampu utama menyala (bukan lampu senja/lampu jauh)
3. Pastikan rekan-rekan tidak ada yang menginjak garis marka membujur yang tidak terputus (penjelasan mengenai marka bisa dibaca di topik yang berjudul "Apa itu Rambu, Apa itu Marka?"
4. Pastikan rekan-rekan berjalan berdampingan, tidak ada yang mendahului.
5. Apabila memasuki tikungan, usahakan 50m sebelumnya sudah menyalakan lampu penunjuk arah (rating/lampu sein)

Untuk ujian SIM Golongan A, akan diuji zig-zag, parkir maju, dan parkir mundur. Tips dari saya, bagi rekan-rekan yang baru belajar mengemudikan kendaraan Roda 4, jangan terburu-buru bisa bawa mobil kencang. Namanya menginjak pedal gas, anak kecilpun bisa, tapi yang utama adalah:
- Mengemudikan lurus
- Berhenti di tanjakan, dan berjalan kembali tanpa 1cm pun mundur
- Memahami 3 jenis rem
- Parkir mundur, maju, dan serong
- Bisa mengganti ban serep sendiri
- Dan selalu menggunakan sabuk keselamatan (kendaraan yang dilengkapi air bag, tidak akan aktif kalau sabuk tidak dipasang, saat kecelakaan)

13. Apabila dinyatakan lulus ujian praktek, baik praktek dalam dan praktek luar, bawa berkas rekan-rekan menuju ke LOKET BRI. Disana rekan-rekan akan dilayani oleh petugas dari Bank BRI langsung, jadi Polri tidak berurusan dengan keuangan sama sekali. Bayarlah PNBP SIM disana.

14. Setelah bayar, bawa bawa berkas dan bukti pembayaran ke dalam, ke ruang ENTRY DATA & FOTO SIM.

(Satpas kami memang senyaman di rumah sendiri,

jadi jangan heran kalau bapak yang sedang mengantri action nya seperti ini)

(Serahkan berkas, dan ambil nomor antrian.)

Mengantrilah di ruang Satpas kami yang sudah full AC, full hiburan (ada TV 1 unit), dan full pemandangan (bisa lihat-lihat orang yang sedang difoto SIM).

15. Setelah nomor antrian anda dipanggil oleh mesin pemanggil otomatis kami, masuklah ke ruangan FOTO SIM, pastikan diri anda sudah siap menghadapi kamera. Apabila masih kurang yakin, kami juga menyediakan alat untuk meningkatkan rasa percaya diri anda, kami letakkan di samping pintu masuk ruang foto, namanya "Kaca" dan "Sisir".
Foto SIM disarankan menggunkan baju berkerah, apabila tidak berkerah, kami juga sudah menyiapkan baju kemeja (tidak untuk dibawa pulang).

Proses foto SIM:

---Konfirmasi bahwa data yang diketik petugas sudah benar. Petugas akan membacakan, atau menunjukkan layar monitor data diri rekan-rekan yang akan dicetak di SIM. Kalau ada salah satu huruf saja, langsung protes! Karena protes salah ketik setelah SIM sudah dicetak tidak akan kami layani.
---Mengambil sidik jari secara digital
---Mengambil tanda tangan secara digital
---Mengambil gambar wajah anda secara digital (foto)

16. Selesai proses foto, dipersilahkan menunggu lagi sampai SIM tercetak. Nama anda akan dipanggil untuk mengambil SIM yang sudah jadi, beserta menandatangani akhir proses yang menyatakan bahwa SIM sudah diambil oleh pemiliknya.

17. Selesai proses anda dipersilahkan untuk memasukkan nomor antrian di kotak "Point of Service", serta menulis buku pengaduan apabila ada keluhan atau protes terhadap pelayanan kami.

(Yang pegang kunci hanya Kasat Lantas)

(Tulis keluhan anda disini)

Demikian langkah dan tips-tips yang ingin saya bagi kepada rekan-rekan yang kebetulan berada di Tulungagung. Semoga setelah membaca tips ini, rekan-rekan yang hendak mengurus SIM tidak ada niat untuk mencari calo atau kenalan Polisi untuk memudahkan proses pembuatan SIM. Pembuatan SIM sebenarnya mudah, yang sulit adalah apabila rekan-rekan datang kepada kami belum belajar, baik belajar aturan lalu lintas, maupun belum menguasai benar kendaraan yang akan diujikan.

Semoga bermanfaat.

TAMBAHAN :

- Apabila anda tidak lulus baik dalam ujian teori maupun praktek, dalam aturan ditetapkan anda harus kembali dalam waktu 2 minggu, namun hal ini fleksibel dan cenderung ujian ulang di Satpas Polres Tulungagung dilaksanakan di bawah 2 minggu.

- Untuk proses pembuatan/perpanjangan SIM golongan A Umum, B I Umum, B II, dan B II Umum, sebelum ke Satpas harus membuat Sertifikat Klinik Mengemudi di Subbag Lantas Kediri (Jl. Hasanudin No. 31 Kediri)

- SIM yang mati lebih dari 12 bulan, perpanjangannya harus melewati ujian ulang.

PERINGATAN:

Teknik yang sering digunakan calo:

1. Untuk calon korban yang mau mengurus SIM Baru. Calo akan memberi tanda di map, lalu dibuat seolah-olah dengan tanda tersebut kelulusan rekan-rekan dapat dijamin. Calo tidak akan meminta uang saat itu, namun apabila rekan-rekan lulus dan mendapat SIM, dia akan menunggu di depan Satpas untuk menagih secara halus. Kalaupun ternyata tidak lulus, dan rekan-rekan mau protes kepada dia, dia akan berdalih bahwa Polisi nya tidak melihat tanda yang dibuatnya. Jadi intinya, selama ini banyak sekali yang dibodohi oleh calo, padahal kelulusan sudah di tangan masing-masing, mengingat ujian teori diperiksa oleh komputer,dan ujian praktek ditonton oleh orang banyak.

2. Untuk calon korban yang mau mengurus SIM Perpanjangan. Sama dengan gaya di atas, dia akan bergaya bahwa tanda yang telah diberikannya di map berkas rekan-rekan, adalah kunci supaya rekan-rekan tidak diuji ulang. Selesai mendapat SIM, dengan 'penuh suka cita' korban langsung mencari calo tersebut dan mengucapkan terima kasih, plus memberi uang terima kasih yang lumayan. Padahal.............. yang namanya perpanjangan SIM tidak perlu ujian ulang.

3. (Gaya nomer 3 adalah gaya pengembangan calo, setelah mungkin ada calo yang membaca tulisan saya, mereka akan memodifikasi lagi gaya mereka supaya mereka dapat terus mencari makan di tengah ketidaktahuan masyarakat masalah pembuatan SIM.)

Calo SIM adalah salah satu penyakit masyarakat, yang namanya penyakit tidak dapat dimusnahkan, hanya dapat dihindari. Berusahalah untuk hidup "sehat" setelah membaca blog saya.

Apa Makna 17 an?

2010-08-17T19:43:00.000+07:00

Merdeka! Merdeka! Merdeka!

Rekan-rekan semua, pembaca setia blog saya...
Hari ini kita merayakan Hari Ulang Tahun negara yang kita cintai ini, yang ke 65...

Sekarang saya tanya, apa yang ada di pikiran rekan-rekan saat mendengar kata "17an"?

Upacara?

(weits, itu saya dulu waktu di Blitar)

Panjat pinang?

Atau lomba makan kerupuk?

Memang itulah yang terlintas di pikiran kita semua. Namun dalam kesempatan ini saya mengajak rekan-rekan semua untuk merenung sejenak...

Lihatlah foto-foto berikut...

Ya betul..

Mereka adalah pejuang-pejuang bangsa. Mereka memperjuangkan sesuatu yang jelas, yaitu KEMERDEKAAN. Mereka paham benar, bahwa untuk mendapatkan hasil, mereka harus BERUSAHA dengan kedua tangan, dan kedua kaki mereka untuk berjuang, dan DOA yang ikhlas meminta kekuatan kepada Beliau.

Bangsa kita adalah bangsa yang BESAR rekan-rekanku sebangsa dan setanah air!

Mengapa saya katakan BESAR? Karena kita merdeka atas PERJUANGAN, bukan dengan MEMINTA/MENGEMIS kemerdekaan... MERDEKA!!!

Pada tanggal 17 Agustus 1945, bangsa Indonesia MENERIAKKAN KEMERDEKAANNYA!!!

MERDEKA!!!

Ibu Pertiwi merestui dan memeluk putra-putri Indonesia yang selama 3.500 tahun dijajah oleh negara asing, 3.500 tahun kekayaan kita dirampok dan dibawa pulang ke negeri mereka. 3.500 tahun bangsa kita dibiarkan di bawah garis kemiskinan dan tidak berpendidikan... untuk benafas lega, karena mulai saat itu, anak-anak penerus bangsa bisa bebas meraih cita-citanya, untuk membangun negeri ini dengan semangat yang membara untuk memperjuangkannya...

"Saya mau jadi dokter! Saya mau jadi pilot! Saya mau jadi polisi! Saya mau jadi...."

Setelah 65 tahun merdeka..

Apa yang telah terjadi wahai sahabatku?

Apa yang tejadi pada bangsa ini sekarang?

Mengapa budaya BERJUANG sudah berbalik, menjadi budaya MENGEMIS? MINTA-MINTA?

"KAMI MINTA PEMERINTAH LEBIH MEMPERHATIKAN KESEJAHTERAAN KAMI!"

"KAMI MINTA AGAR APARAT PENEGAK HUKUM LEBIH MENGHOMATI HAM !!!"

"KAMI PEDULI AKAN BANGSA INI, KAMI CINTA BANGSA INI

OLEH KARENA ITU KAMI MINTA AGAR PEMERINTAH LEBIH MEMPERHATIKAN MASALAH KORUPSI!!!"

Ironis sekali rekan-rekanku. Kemana nyali Naga yang diwariskan oleh leluhur-leluhur kepada kita? Satu orang yang memegang bambu runcing melawan 100 tentara Belanda yang lengkap dengan senjata mesinnya, jauh lebih beharga daripada segerombolan masyarakat yang meminta untuk diperhatikan. Leluhur kita paham benar, bahwa keberhasilan adalah di tangan kita sendiri, bukan di tangan orang lain.

Kemajuan negeri ini bukanlah di tangan Presiden! Bukan di tangan DPR! Tapi di tangan kita sendiri...

Mengapa manusia Indonesia sekarang lebih suka minta sesuatu kepada sesamanya? Bukankah kita seharusnya meminta hanya kepada Beliau?

Mari rekan-rekanku semua, hayati pernyataan berikut,

"JANGAN KAU TANYAKAN APA YANG NEGARA SUDAH BERIKAN KEPADAMU,

TAPI

TANYAKAN APA YANG SUDAH KAU BERIKAN UNTUK NEGARA?"

Tapi pak penulis...

Negara ini penuh dengan koruptor?! Tikus-tikus menggerogoti negara ini?!

= Koq ngeluh? Ini kan rumahmu? Bersihkan dong?!

Caranya?

Apapun pekerjaan anda... Pelajar.. Mahasiswa/i... Polisi... TNI... Dokter... Pengacara... Hakim... Kontraktor... Dewan Rakyat... Bahkan mungkin Presiden sekalipun...

Belajar memulai sesuatu mulai dari diri sendiri.

Kita awali dengan pertanyaan,

"Sudah bersihkah saya dari sifat tikus tersebut?"

- Apakah saya sering korupsi waktu kerja/belajar, dengan datang terlambat lalu pulang duluan?

- Apakah kita suka mencuri kecil-kecilan snack pembagian, yang seharusnya kita hanya dapet 1 kotak?

- Pernahkah kita menginjak rem saat lampu kuning baru menyala?

Lalu?

Setelah yakin kita sudah bersih, berjuanglah dengan segenap kekuatan untuk meraih cita-cita, dilengkapi dengan doa yang tulus meMINTA kekuata kepada-Nya...

Usaha dan doa sudah dilakukan...

Tunjukkan kekuatan dan keberanian sebenarnya dengan prestasi!

Berjuanglah dengan serius dalam menjalankan peran masing-masing,

biarkan Aura Kebersihan Hati, dan Aura Pejuang yang tinggi menulari lingkungan rekan-rekan.

Tunjukkan kemahsyuran negeri ini sampai ke seluruh dunia!

Rekan-rekanku semua...

Jangan perbanyak minta-minta...

Perbanyaklah berbuat...

Tangan di atas, jauh lebih baik daripada tangan menengadah ke atas...

Inti renungan kali ini adalah,

"Apa yang sudah kamu sumbangkan untuk negara yang kita cintai ini?"

Nb: Foto saya ambil secara acak dari internet, mohon maaf apabila saya belum ijin terlebih dahulu. Yang keberatan, mohon hubungi penulis.

Jenis-jenis Rambu

2010-07-13T22:12:00.000+07:00

Dari hampir seratus lebih rambu yang ada di Indonesia, rupanya mereka terbagi dalam 4 golongan..

Yang pertama rambu peringatan, warna dasarnya kuning...
Yang kedua rambu petunjuk arah, warna dasarnya hijau...
Yang ketiga rambu perintah, warna dasarnya biru..
Yang terakhir rambu larangan, warna dasarnya merrrrraahhh...

Gimana?

OK gak?

Dihafal yah, mudah 'koq.. Ini keluar di ujian SIM 'loh..

1 Juli 2010... Terima kasih pak pulisi...

2010-07-01T00:00:00.004+07:00

Selamat pagi rekan-rekan,

Saya selaku penulis blog ijin mengucapkan Selamat Hari Bhayangkara ke 64 kepada seluruh rekan-rekan seperjuangan di lembaga Kepolisian Negara Republik Indonesia, semoga polisi di masa datang dapat semakin profesional, serta dicintai oleh rakyat Indonesia.

Bagi rekan-rekan pembaca blog semua, saya mengajak rekan-rekan khusus satu hari iniiiiiii saja...
Yang diingat baek-baek nya pulisi aja...

- Inget pas rekan-rekan mudik, pak pulisinya bediri di jalan, siaga 1, gak boleh cuti...
- Inget saat rekan-rekan malem mingguan, pak pulisinya malah sibuk patroli...
- Inget saat rekan-rekan tertidur pulas, melintas kiltan lampu biru patroli mengintip rumah... Menjaga rumah rekan-rekan...
- Inget putra-putri rekan-rekan saat sekolah diseberangkan oleh bapak/ibu pulisi melintasi lalu lintas yang ramai...
- Atau apa saja tindakan pak pulisi yang pernah berkesan baik di hati rekan-rekan...

Setelah teringat.. Saya mohon doakan kami untuk kesehatan, dan keselamatan selama kami melaksanakan tugas negara, melindungi, mengayomi, dan melayani masyarakat.
Mohon doa agar kami kuat berdiri tegak di bawah sinar UV matahari, bermandikan gas karbon monoksida di paru-paru kami, dijatuhi tetesan air hujan, serta dihindarkan dari peluru perampok dan teroris...
Oh iya... Mohon doa juga supaya kesejahteraan pulisi meningkat, supaya tidak mudah digoda oleh pungli-pungli di jalan...

Selamat Hari Bhayangkara ke 64 pak Polisi...

Terima kasih...

Nb: Bagi yang mau ikut lomba, silahkan turun dari kendaraan, ucapkan selamat Hari Bhayangkara sambil dimbil fotonya.. Ingat! Ekspresi nyaaaaa.... :-)

SOSIALISASI PP NO. 50, TAHUN 2010, PNBP YG BERLAKU PADA POLRI

2010-06-25T08:53:00.000+07:00

Rekan-rekan, seperti yang saya sampaikan dahulu, Polri menarik dana dari masyarakat adalah atas perintah dari negara.
Penarikan tersebut dinamakan PNBP (Penerimaan Negara Bukan Pajak).
Dalam fungsi lalu lintas, unit Registrasi dan identifikasi, ada pelayanan yang ditarik PNBP nya.

Di Satpas (Satuan Administrasi Penerbitan SIM) ada penarikan dana baik SIM Baru, SIM Perpanjangan dan Klinik Mengemudi, di Samsat (Satuan Administrasi Manunggal Satu Atap) juga demikian.

Untuk di Samsat, Polri hanya menarik dana PNBP untuk BPKB, STNK, TNKB(pelat nomor), dan Proses Mutasi.
Untuk masalah pajak, denda, dsb, BBN I, BBN II, dst, fiskal, ditarik oleh DISPENDA, dan dana asuransi Jasa Raharja, ditarik oleh Jasa Raharja. Jadi apabila hendak menanyakan masalah pajak, mohon jangan tanyakan ke pak pulisi yah, karena tabel besaran pajak/denda itu adanya di komputer Dispenda.

Dalam kesempatan ini saya menyampaikan ada perubahan tarif PNBP yang terbaru, dan berlaku mulai besok, silahkan dilihat dan mohon disampaikan kepada keluarga, sahabat, atau rekan-rekan anda semua.

PNBP Regident Pengemudi

SIM Golongan A
Baru Rp120.000
Perpanjangan Rp80.000

SIM Golongan B I
Baru Rp120.000
Perpanjangan Rp80.000

SIM Golongan B II
Baru Rp120.000
Perpanjangan Rp80.000

SIM Golongan C
Baru Rp100.000
Perpanjangan Rp75.000

SIM Golongan D
Baru Rp50.000
Perpanjangan Rp30.000

Internasional (dulu dibuat di IMI)
Baru Rp250.000
Perpanjangan Rp225.000

Klinik mengemudi
Baru Rp50.000
Perpanjangan Rp50.000

PNBP Regident Kendaraan Bermotor

STNK
Roda 2 & 3 Rp50.000
Roda 4 / < Rp75.000
Pengesahan Rp. 0,-

STCK
Roda 2 & 3 Rp25.000
Roda 4 / < Rp25.000

TNKB
Roda 2 & 3 Rp30.000
Roda 4 / < Rp50.000

BPKB Baru
Roda 2 & 3 Rp80.000
Roda 4 / < Rp100.000

BPKB Balik Nama (dulu tidak ada)
Roda 2 & 3 Rp80.000
Roda 4 / < Rp100.000

Mutasi kendaraan (dulu tidak ada)
Roda 2 & 3 Rp75.000
Roda 4 / < Rp75.000

Berlaku mulai tanggal 26 Juni 2010

Semoga bermanfaat...

Lomba Foto Pak Polisi

2010-06-09T15:27:00.001+07:00

Dalam rangka menyambut Hari Bhayangkara pada tanggal 1 Juli 2010,

saya mengajak rekan-rekan semua untuk ikut dalam Lomba Foto Pak Polisi.

Syaratnya:
- Foto diambil dengan kamera minimal 3,2 MP
- Adegan yang diambil adalah saat peserta lomba menyerahkan hadiah kepada Pak Polisi saat bertugas, bisa berupa bunga, kado, kue, atau minimal pose lagi berjabat tangan saja sudah cukup, sambil mengucapkan "Selamat Hari Bhayangkara, pak Polisi..."
- Yang dinilai adalah "ekspresi"nya...
- Setelah itu, kirimkan foto tersebut ke ignbratasena@yahoo.co.id,
dengan menyertakan data sebagai berikut:
1. Nama lengkap peserta, Jenis kelamin, Umur
2. Lokasi dan jam pemotretan
3. Nama dan pangkat petugas yang dipotret
4. Ucapan selamat kepada pak pulisi yang kreatif (dilarang formal)
5. Sarana kontak anda, seperti nomer HP, alamat Email, Pin BB, atau YM. (tidak dipublikasikan)
6. Menulis di akhir email, "Saya menyetujui foto saya untuk dipublikasikan di muka umum."
- Peserta hanya boleh mengirimkan maksimal 3 foto dengan format JPG /BMP
- Peserta tidak dibatasi umur, dari TK, SD, SMP, SMA, Mahasiswa/i, sampai pekerja keras seperti anda silahkan ikuti lomba ini

Dari semua foto akan diambil 1 terbaik dan akan mendapat uang tunai sebesar Rp. 1.000.000,-
(Lumayan buat beli pulsa kan?)
Dan pak pulisi yang terlibat di dalam foto tersebut akan mendapat hadiah spesial melalui alamat Polresnya.

Sedangkan 14 foto terbaik lainnya akan saya pajang di blog ini...

Ayo! Buruan...

:-D

Cepat Tapi Aman ?

2010-05-07T15:32:00.001+07:00

Gimana caranya rekan-rekan aman mendahului kendaraan lain, saat terburu-buru, mungkin karena bangun kesiangan, belum merapikan buku, belum nyetrika baju, belum sarapan, belum buat tugas, dan yang ditambah lagi... ada ujian!!! Seru gak tuh! Pasti gairah pembalap muncul seketika tidak memandang cewek atau cowok kan???

Nah!

Supaya aman, boleh cepat, tapi sesuai peraturan. Berdasarkan PP.43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalu Lintas Jalan, Pasal 52 nomer (1) berbunyi Pengemudi yang akan melewati kendaraan lain harus mempunyai pandangan bebas dan menjaga ruang yang cukup bagi kendaraan yang dilewatinya. Coba lihat ilustrasi di bawah.

Pada gambar A, daerah pandang pengemudi motor yang hendak menyalip di tikungan dibatasi oleh sudut yang dibentuk oleh tikungan itu, jadi sangat berbahaya apabila datang kendaraan dari arah yang berlawanan dengan kecepatan tinggi.

Sama halnya pada situasi B, jarak pandang pengemudi yang hendak menyalip dibatasi oleh relief permukaan jalan(perbedaan ketinggian).

Coba bayangkan apabila kalian memaksakan hasrat ingin menyalip, dan terjebak pada situasi A atau B, kalian mau menghindar kemana?

Jadi, berkendaralah yang aman, cepat tapi tidak melahirkan sumpah serapah orang yang kita salip…

OK bos?!

Pendaftaran AKPOL Dibuka !

2010-04-12T11:40:00.000+07:00

Dongkol dengan penyimpangan hukum yang terjadi di negara kita?
Mari kita tumpas bersama!
Bergabunglah bersama kami...

Tapi..... Daftar dulu yah....

Berikut pengumuman Pembukaan pendaftaran AKPOL di Polda Jatim
(Untuk wilayah lain, tidak jauh berbeda, tetap dilakukan di Polda masing-masing)

PENGUMUMAN PENERIMAAN TARUNA/TARUNI AKPOL TAHUN 2010

I. Berdasarkan surat telegram Kapolda Jatim Nomor: ST/630/III/2010, tanggal 30 Maret 2010, bahwa pada tanggal 3 Mei 2010 akan dibuka penerimaan calon Taruna/Taruni AKPOL TA. 2010, dengan jumlah peserta Dik 300 orang, terdiri dari 250 pria, dan 50 wanita, dengan rincian sbb:
...1. Sumber umum 255 orang, terdiri dari 225 Pria, dan 30 Wanita
...2. Sumber Brigadir Polisi 45 orang, terdiri dari 25 Polki, dan 20 Polwan.

II. Pendaftaran dibuka mulai tanggal 3 Mei s/d 7 Juni 2010, tempat di Panda (Panitia Daerah) Polda Jawa Timur

III. Pendaftaran calon dengan persyaratan administrasi awal sbb:
...1. Surat permohonan ditulis dengan huruf latin di atas kertas bermaterai
...2. KTP dan KK setempat
..3. Akte Kelahiran / Surat Kenal Lahir
...4. Ijazah SMA/SMU/MA dengan dilampiri daftar nilai UAN. Bagi lulusan tahun 2010 (yang masih kelas III) menggunakan nilai rata-rata raport kelas III semester I, yang disahkan oleh Kepala Sekolah.
...5. Bagi yang berijazah Sarjana, selain melampirkan ijazah SMA/SMU/MA juga melampirkan ijazah Sarjana dan Transkip Nilai.
...6. Pas foto hitam putih, ukuran 4x6 sebanyak 12 lembar.

IV. Persyaratan umum sbb:
...1. Warga negara Indonesia (Pria/Wanita)
...2. Beriman dan bertaqwa kepada Tuhan Yang Maha Esa
...3. Setia kepada negara Kesatuan Republik Indonesia berdasarkan Pancasila dan UUD 45
...4. Sehat jasmani dan rohani (Surat keterangan sehat dari institusi kesehatan)
...5. Tidak pernah dipidana karena melakukan kejahatan (Dibuktikan dengan SKCK dari Polres Setempat)
...6. Berwibawa, jujur, adil, dan berkelakuan tidak tercela
...7. Bersedia ditempatkan di seluruh wilayah NKRI dan bersedia ditugaskan pada semua bidang tugas pokok Polri.

V. Persyaratan lain, sbb:
...1. Sumber dari SMA/SMU/MA jurusan IPA/IPS dengan nilai rata-rata UAN minimal 6,5 untuk jurusan IPA, dan 7 untuk jurusan IPS.
...2. Bagi calon yang mempunyai mata maksimal -1 (Minus 1) dan dapat dikoreksi menjadi normal, menggunakan UAN rata-rata 6,75 jurusan IPA dan 7,25 untuk jurusan IPS.
...3. Bagi lulusan tahun 2010 (kelas III) menggunakan nilai rata-rata raport kelas III Semester 1 minimal 7 untuk jurusan IPA, dan 7,25 untuk jurusan IPA, yang disahkan oleh Kepala Skeolah dan disertai Surat Keterangan Tanda Kelulusan dengan Kriteria Lulus.
...4. Bagi Brigadir Polisi yang telah memiliki masa dinas minimal 2 tahun (bagi Brigpol dihitung sejak selesai magang) dan harus berijazah SMA/SMU/MA jurusan IPA/IPS dengan kriteria nilai sesuai ketentuan pada butir 1 atau 2 diatas.
...5. Pada saat pembukaan Dik Taruna AKPOL TA 2010, usia minimal 16 tahun dam usia maksimal bagi yang berijazah:
......A. SMA/SMU/MA usia 21 tahun
......B. Brigadir Polisi usia 21 tahun
......C. Sarjana Usia 22 tahun
...6. Tinggi badan minimal
......A. Pria 163 cm
......B. Wanita 160 cm
......C. Berat badan seimbang dengan tinggi badan menurut ketentuan yang berlaku
...7. Belum pernah menikah dan sanggup tidak menikah selama pendidikan pembentukan
...8. Bersedi menjalani ikatan dinas pertama selama 10 tahun terhitung sejak diangkat menjadi perwira Polri.
...9. Memperoleh persetujuan dari orang tua/wali bagi yang belum berusia 21 tahun.
...10. Tidak terikat perjanjian ikatan dinas denga instansi lain.
...11. Telah berdoisili di wilayah hukum Polda jatim minimal 1 tahun yang dibuktikan dengan KTP setempat dan KK, bagi yang sedang menempuh pendidikan dan lulus belum 1 tahun dibuktikan dengan Raport/ijazah yang berada di wilayah Polda Jatim.
...12. Bagi yang sudah bekerja tetap sebagai pegawai/karyawan/anggota Polri:
......A. Mendapat persetujuan/rekomendasi dari kepala Instansi/Kasatker yang bersangkutan.
......B. Bersedia diberhentikan dari status pegawai/anggota Polri bila diterima dan mengikuti pendidikan Taruna AKPOL.
......C. Khusus anggota Polri:
.........1) Brigadir Polisi yang memiliki masa dinas minimal 2 tahun terhitung setelah selesai masa magang
.........2) Melampirkan Dapen dengan nilai minimal 75
.........3) Surat keterangan hasil penelitian (SKHP) dari yang berwenang.

VI. Calon pendaftar harus datang sendiri ke Panda (Panitia Daerah) Polda Jatim dengan membawa dokumen asli dan masing-masing di fotokopi rangkap 5 lembar dalam keadaan lengkap, sbb:
...1. Ijazah SD/SLTP/SMU/MA/S-1
...2. Surat permohonan menjadi anggota Polri ditulis tangan dengan huruf latin di atas kertas bermaterai
...3. Ijazah/NEM/UAN/IPK/Transkip Nilai
...4. Bagi S-1/S-2 menyerahkan Transkip Nilai dan Fotokopi Surat keputusan /Sertifikat akreditasi perguruan tinggi yang dikeluarkan oleh BAN dan dilegalisir oleh pejabat yang berwenang atau Kopertis.
...5. Surat keterangan kepala sekolah bagi yang masih kelas III
...6. Akte.kenal lahir dari bupati/walikota
...7. SKCK dari Polres stempat
...8. KTP calon, KTP Ortu/wali dan KK
...9. Pas foto hitam putih ukuran 4x6 = 12 lembar
...10. Stop map warna kuning 3 lembar dan snel hecter warna kuning 2 lembar
...11. Memenuhi syarat tinggi badan yang diukur oleh panitia.

VII. Selama giat penerimaan Taruna/Taruni AKPOL TA 2010 tidak dipungut biaya apapun dan dilaksanakan secara bersih, transparan, akuntabel, dan humanis.

Kami tunggu anda di Akademi Kepolisian Republik Indonesia !

POLRI DITUSUK MEDIA MASSA

2010-04-09T08:36:00.000+07:00

Segitu nikmatkah? Segitu lezatkah?
Segitu mahalkah berita kesalahan Polri bagi media massa...

Jakarta (ANTARA) - Kadiv Humas Mabes Polri Irjen Edward Aritonang, mengatakan, pihaknya melaporkan salah satu televisi swasta nasional ke Komisi Penyiaran Indonesia (KPI) dan Dewan Pers terkait penyiaran oknum makelar kasus (Markus) palsu yang mengaku praktik di kepolisian.

"Kami sudah laporkan secara tertulis kepada KPI terkait dengan salah satu televisi yang menyiarkan oknum markus di Mabes Polri itu," kata Edward di Mabes Polri, Kamis.

Edward menuturkan, pihaknya juga akan melaporkan kasus dugaan pelanggaran penyiaran itu kepada Dewan Pers, Kamis (8/4).

Kadiv Humas Mabes Polri itu menjelaskan, salah satu televisi swasta itu menyiarkan oknum dengan tampilan wajah yang mengaku sebagai Markus selama 12 tahun di lingkungan Mabes Polri, 18 Maret 2010.

Kemudian polisi mencari oknum Markus itu yang diduga melarikan diri ke Bali, usai tampil pada siaran televisi swasta dengan tujuan untuk membongkar dan mengetahui jaringannya kepada siapa.

"Akhirnya oknum itu bisa diamankan setelah kembali ke keluarganya," ujar Edward.

Edward mengungkapkan, oknum itu bernama Adris Ronaldi alias Andis yang mengaku menjadi oknum markus di Mabes Polri berdasarkan permintaan dari pihak pembawa acara televisi swasta itu berinisial IR.

Saat menjalani pemeriksaan, Andis mengaku mendapatkan imbalan sebesar Rp1,5 juta untuk berpura-pura menjadi markus yang biasa beroperasi di Mabes Polri setelah pihak pembawa acara televisi itu membaca dan mempelajari skenario dan naskah yang sudah tersedia.

"Dalam pemeriksaan ternyata oknum itu diminta untuk ngomong seperti itu disiapkan skenarionya oleh pihak pembawa acara televisi," tutur Edward seraya menambahkan Andis mengaku tidak mengetahui maupun berkunjung ke Mabes Polri.

Andis menjalani profesi sebagai tenaga lepas pada bidang media hiburan yang beralamat di Jalan Flamboyan Loka 21 RT 13/08, Kelapa Gading, Jakarta Utara dan Jalan Cipinang Muara Raya 11-A, Jakarta Timur.

Edward menyebutkan, Andis maupun IR masih berstatus saksi terkait dengan dugaan rekayasa siaran televisi yang menampilkan oknum markus di Mabes Polri itu.

"Kami sudah berkoordinasi dengan pihak manajemen televisi untuk pemanggilan IR," jelasnya.

Jenderal polisi bintang dua itu menyatakan, rekayasa siaran itu diduga melanggar Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2002 tentang Penyiaran pada Pasal 36 Ayat 5 huruf a yang menyebutkan isi siaran dilarang memfitnah, menghasut, dan atau bohong.

Pelanggaran terhadap aturan itu dapat dikenakan Pasal 57 huruf d dengan ancaman penjara paling lama lima tahun atau denda Rp10 miliar.

Terkait adanya tindak pidana umum terhadap orang yang terlibat dugaan rekayasa siaran itu, Edward mengatakan hal tersebut menunggu hasil pertemuan antara Mabes Polri, KPI dan Dewan Pers.

JAKARTA--Media Indonesia: Kepolisian Republik Indonesia (Polri) menyesalkan adanya makelar kasus (markus) palsu yang ditayangkan oleh salah satu televisi swasta di Indonesia. Polri kecewa usaha membersihkan lembaga itu dari markus dilakukan dengan cara tersebut.

Sebelumnya, TVOne menampilkan profil seorang markus. Dia adalah Andis, seorang pegawai outsourcing media hiburan. Pria kelahiran tahun 1973 itu mengaku telah melakoni profesinya selama 12 tahun. Dia mengaku diminta menghafalkan skenario dan berperan sebagai markus dalam program televisi itu.

"Kita melihatnya dari aspek pemberitaan. Terima kasih pada kawan-kawan yang sudah berbuat banyak untuk kepentingan Polri dengan keberhasilan-keberhasilan Polri. Kami sesalkan kalau ada cara-cara seperti itu," ujar Kepala Divisi Humas Polri, Inspektur Jenderal Edward Aritonang, di Mabes Polri, Jakarta, Kamis (8/4).

Namun, Edward mengaku senang karena Polri berhasil menemukan Andis. Pria beranak dua itu sempat melarikan diri ke Bali.

Menurut keterangan Andis kepada Polri, dia mengaku disuruh berperan sebagai markus. Pria kelahiran 37 tahun lalu itu mengaku bertempat tinggal di Jalan Flamboyan Loka Kelapa Gading Timur, Jakarta Utara, dan Jalan Cipinang Muara Raya Jakarta Timur.

Pada acara di TV One itu, Andis juga dipertemukan dengan Sekretaris Satgas Mafia Kasus Denny Indrayana. Setelah sacara selesai, kata Edward, topeng yang dikenakan Andis dibuka saat dikenalkan dengan Denny. (*/OL-02)

Rekan-rekan semua...
Marilah kita redam insting hewani manusia kita.. yaitu:
"SENANG MELIHAT ORANG SUSAH..."

Bagaimana Cara Bayar Pajak / Pengesahan Kendaraan Bermotor Tahunan?

2010-02-06T12:06:00.003+07:00

Sebelumnya saya jelaskan, saya akan mengingatkan kembali, dalam Samsat, ada 3 instansi, yaitu Polri, Dispenda, dan Jasa Raharja.

Pajak tahunan sengaja 'ditempel' dengan Proses pengesahan tahunan oleh pemerintah dalam satu wadah (Samsat), dengan tujuan memaksa masyarakat untuk bayar pajak. Karena kendaraan yang tidak disahkan tahunan akan dikenakan tilang, sedangkan kendaraan yang belum bayar pajak tahunan, tidak dapat ditilang.

Pajak diurus oleh Dispenda, Pengesahan STNK diurus oleh Polisi.
Proses pemberian stempel pengesahan tahunan, diletakkan setelah proses pembayaran pajak tahunan. Jadi mau tidak mau, masyarakat bayar pajak dulu, baru bisa distempel pengesahan tahunan oleh Polri.

Syarat untuk Pengesahan Tahunan adalah:

1. Identitas diri

a. Perorangan : KTP/SIM

b. Badan hukum : Salinan Akte Pendirian, Surat kuasa bermaterai cukup, ditandatangani pimpinan dan dibubuhi cap badan hukum yang bersangkutan

c. Instansi pemerintah: Surat tugas/Surat kuasa bermaterai cukup, dan ditandatangani oleh pimpinan dibubuhi cap instansi terkait

2. STNK asli

3. BPKB asli

4. Bukti pelunasan PKB/BBN-KB dan SWDKLLJ (SKPD yang telah divalidasi) tahun terakhir. (Lembar yang biasa melekat di belakang STNK, ada jumlah rupiahnya di sana)

Untuk pengesahan tahunan, kendaraan tidak diwajibkan datang, karena tidak ada proses pengecekan fisik kendaraan.

Catatan penting: Setelah bayar pajak, pastikan petugas POLRI memberi stempel pengesahan pada STNK, karena di jalan, yang kena tilang kalau STNK tidak ada stempel pengesahannya. Karena sering ditemukan, karena kelalaian petugas Polri, masyarakat sudah bayar pajak, tapi STNK nya tidak diberi stempel pengesahan.

Nb: Yang merasa dari tadi bingung masalah stempel pengesahan, silahkan dikeluarkan lembar STNK nya, lalu lihatlah ada 4 kotak kosong, yang judulnya "PENGESAHAN". Kenapa hanya 4? Karena pada saat tahun ke 5, rekan-rekan masuk ke proses Registrasi Ulang 5 tahunan, dan STNK akan diganti baru (yg akan saya bahas pada Posting berikutnya).

Semoga bermanfaat.

Pembukaan Pendaftaran Polri

2010-01-16T09:49:00.003+07:00

Ayooo...

Siapa yang mau jadi pasukan pembela kebenaran dan keadilan???

Mengendarai Mobil Patroli paling canggih...

Mengendarai Motor Gede dan dilatih langsung dari Inggris...

Mengungkap kasus Bom Bali hanya dari serpihan nomer mesin si pelaku...

Membabat habis teroris?!

Dari pola pecahan kaca, Polisi bisa tahu mana peluru yang duluan,

lengkap dengan sudut arah datang peluru...

Obsesi menggunakan pakaian tempur dalmas?

Yang tangguh menghadapi lemparan baru, tomat, sampai telur busuk hadiah dari pengunjuk rasa...

Segera baca persyaratan di bawah...

I. PERSYARATAN UMUM

Warga Negara Indonesia (Pria dan Wanita);
Beriman dan bertaqwa Kepada Tuhan Yang Maha Esa;
Setia kepada Negara Kesatuan Republik Indonesia berdasarkan Pancasila dan Undang–Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun 1945;
Sehat jasmani dan rohani (Surat Keterangan Sehat dari Institusi Kesehatan);
Tidak pernah dipidana karena melakukan suatu kejahatan (surat keterangan dari Polres setempat);
Berwibawa, jujur, adil dan berkelakuan tidak tercela;
Bersedia ditempatkan di seluruh wilayah Negara Republik Indonesia dan bersedia ditugaskan pada semua bidang tugas Kepolisian.

II. PERSYARATAN LAIN

Berijazah serendah-rendahnya SMA/SMU/ Madrasah Aliyah dengan ketentuan menggunakan Surat Tanda Kelulusan dengan kriteria ”Lulus”;

Bagi lulusan SLTA lainnya yang sederajat /program Pendidikan Kesetaraan Paket C / SMK (termasuk lulusan luar negeri) menggunakan Transkip Nilai dengan rata-rata baik atau dengan kriteria ”Lulus” yang telah diakreditasi oleh instansi Diknas tingkat Propinsi;
Bagi lulusan D-III/D-IV/S1, sesuai kompetensi dengan tugas pokok Polri dari Perguruan Tinggi yang telah terakreditasi;
Bagi lulusan SPK/D-III Keperawatan hanya untuk calon Brigadir Polisi kesehatan lapangan pada Kesatuan Brimob Polda (Satbrimobda);

Bagi lulusan SMK Pelayaran jurusan Nautika/Teknika atau SMK Perkapalan jurusan Teknik Elektro sebagai Brigadir Polisi Polair;
Bagi lulusan SMK Penerbangan, SMK Teknik jurusan Mesin / Elektro sebagai calon Brigadir Polisi Poludara;
Umur pada saat pembukaan pendidikan tanggal 9 Maret 2010, minimal 17 (tujuh belas) tahun 5 (lima) bulan dan maksimal :

SMU / sederajat : 21 (duapuluhsatu) tahun;
D.III : 24 (duapuluhempat) tahun;
D.IV/S1 : 25 (duapuluhlima) tahun.

Tinggi badan Pria minimal 163 (seratus enam puluh tiga) Cm, Wanita minimal 160 (seratus enam puluh) Cm dengan berat badan seimbang menurut ketentuan yang berlaku;
Belum pernah Nikah dan sanggup tidak Nikah selama dalam Pendidikan Pembentukan ditambah 2 (dua) tahun setelah lulus dan dilantik menjadi Brigadir Polisi;
Pada saat diangkat menjadi anggota Polri dengan pangkat Bripda, bagi lulusan D-IV/ S1 diberikan masa dinas surut 3 (tiga) tahun, sedangkan lulusan D-III diberikan masa dinas surut 2 (dua) tahun, yang akan berpengaruh terhadap penghasilan dan kariernya, namun tidak mengurangi masa IDP (Ikatan Dinas Pertama);
Bersedia menjalani IDP (Ikatan Dinas Pertama) selama 10 (sepuluh) tahun terhitung mulai saat diangkat menjadi Brigadir Polisi (Masa Dinas Surut tidak diperhitungkan);
Tidak terikat Perjanjian Ikatan Dinas dengan suatu instansi lain;
Telah berdomisili di wilayah Polda pendaftaran minimal 1 (satu) tahun yang dibuktikan dengan KTP setempat dan KK atau Raport;
Mengikuti dan lulus pemeriksaan / pengujian yang meliputi materi dan urutan kegiatan sebagai berikut :

pemeriksaan Administrasi awal;
pemeriksaan kesehatan badan tahap I;
pemeriksaan Psikologi;
pengujian akademis yang meliputi : * pengetahuan Umum ( materinya merupakan soal Undang-undang Kepolisian dan MIPA seperti teori / perhitungan fisika, kimia dan matematika); * bahasa Inggris; * bahasa Indonesia.
pemeriksaan Kesehatan Badan tahap II;
pemeriksaan dan Pengujian kemampuan jasmani;
pengujian kompetensi ( apabila diperlukan dengan materi bersifat pengetahuan/ keterampilan sesuai kebutuhan wilayah);
pemeriksaan administrasi akhir
rapat penentuan akhir

III. PENDAFTARAN.

Waktu pendaftaran : Tanggal 15 s.d. 22 Januari 2010.
Tempat pendaftaran : Pada Biro Personel Polda seluruh Indonesia.

IV. LAIN – LAIN

Hal-hal lain yang berkaitan dengan penerimaan ini dapat ditanyakan kepada Panitia Daerah ditempat pendaftaran.

Dalam pendidikan 1 tahun, anda akan bergabung bersama kami...

Pasukan paling Elite se'jagat... :-D

Kalau bagus gak pernah dipuji,

kalau ada salah sedikit dihujat berhari-hari...

Saat masyarakat sibuk, kita sibuk...

saat masyarakat liburan, kita malah jauh lebih sibuk...

Walau demikian...

Inilah wujud nyata pengabdian kami kepada Ibu Pertiwi...

Tekadku, pengabdian terbaik...

Sebagai pelindung, pengayom, dan pelindung masyarakat...

...

12 Gerakan Pengaturan Lalu Lintas

2009-12-13T02:04:00.024+07:00

Ini dia yang banyak sekali dari rekan-rekan yang belum menguasai...

Sepertinya sederhana, tapi kalau gak dihafalkan, lumayan bikin repot pak polantas dalam mengatur arus lalin...

Ok! Langsung aja!

Gerakan 1 : Menghentikan arus dari segala arah

Priiiiiiiiit!
(Satu tiupan peluit yang panjaaaaang....)
SEMUA ARAH BERHENTI!!!

Gerakan 2 : Menghentikan arus dari arah depan petugas

Priiiiiiiiit!
(Satu tiupan peluit yang panjaaaaang....)
Rekan-rekan yang berada di depan petugas, harus berhenti.

Gerakan 3 : Menghentikan arus dari arah belakang petugas

Priiiiiiiiit!
(Satu tiupan peluit yang panjaaaaang....)
Kalau rekan-rekan dari arah belakang petugas, lihat punggung petugas yang merentangkan tangan kiri nya, segeralah berhenti.

Gerakan ke 4 : Menghentikan kendaraan dari arah depan & belakang petugas

Priiiiiiiiit!
(Satu tiupan peluit yang panjaaaaang....)
Arah depan dan belakang petugas diperintahkan untuk berhenti. Walau rentangan tangan petugas tidak dapat menutupi lebar jalan, mohon jangan mencuri-curi jalan. Sering sekali anak sekolahan menerobos melewati ketiak petugas dari belakang, mungkin dikiranya petugas itu orang2an sawah yah?

Gerakan ke 5: Menghentikan arah tertentu

Priiiiiiiiit!
(Satu tiupan peluit yang panjaaaaang....)
Gerakan ini bebas, tergantung petugas mengarahkan telapak tangannya ke arah mana, apabila rekan-rekan berada dalam arus yang dapat melihat jelas telapak tangan petugas, artinya BERHENTI.

Gerakan ke 6: Menjalankan arus dari arah kanan petugas

Prit! Prit! ..... Prit! Prit! ..... Prit! Prit! ..... Prit! Prit!
(Dua kali tiupan peluit yang teratur..)
Yang melihat gerakan ini berada di sisi kanan petugas, MAJUUUUUUU JALAAAAN...

Gerakan ke 7: Menjalankan arus dari arah kiri petugas

Prit! Prit! ..... Prit! Prit! ..... Prit! Prit! ..... Prit! Prit!
(Dua kali tiupan peluit yang teratur..)
Dari sebelah kiri petugas, dipersilahkan JALAN...

Gerakan ke 8 : Menjalan arus dari arah kanan dan kiri petugas bersamaan

Prit! Prit! ..... Prit! Prit! ..... Prit! Prit! ..... Prit! Prit!
(Dua kali tiupan peluit yang teratur..)
Kanan dan kiri petugas, AYO JALAN...

Gerakan ke 9 : Mempercepat kendaraan dari arah kiri petugas

Prit! Prit! Prit! .. Prit! Prit! Prit! .. Prit! Prit! Prit!
(tiga kali peluit pendek berulang kali)
Dari kiri petugas... AYO TAMBAH KECEPATAN, JANGAN TERLALU PELAN...

Gerakan ke 10 : Mempercepat arus dari arah kanan petugas

Prit! Prit! Prit! .. Prit! Prit! Prit! .. Prit! Prit! Prit!
(tiga kali peluit pendek berulang kali)
Gerakan nomer 9 dan 10, sering dikeluarkan apabila ada kecelakaan, dan pengendara malah asik menonton orang yang lagi kena musibah kecelakaan.

Gerakan ke 11 : Memperlambat kendaraan dari arah depan petugas

Prit! Prit! Prit! .. Prit! Prit! Prit! .. Prit! Prit! Prit!
(tiga kali peluit pendek berulang kali)
Rekan-rekan yang melihat petugas melakukan gerakan ini dari depan, mohon kurangi kecepatan...

Gerakan ke 12 : Memperlambat kecepatan arus dari arah belakang petugas

Prit! Prit! Prit! .. Prit! Prit! Prit! .. Prit! Prit! Prit!
(tiga kali peluit pendek berulang kali)
Melihat gerakan ini dari belakang, petugas mengayunkan tangan kirinya, dari 90 derajat ke 45 derajat berulang-ulang.. Mohon kurangi kecepatan rekan2..

NAH! 12 gerakan sudah saya berikan.. Mohon dengan sangat rekan2 menghafalkan gerakan2 di atas, untuk keamanan rekan-rekan sendiri.. dan ketertiban lalu lintas secara umum...

Oh iya...
yang di bawah ini GERAKAN KHUSUS pak Polantas yang paling baru...

(tangan petugas mengepal dan membuka berulang kali, tanpa tiupan peluit)
Gerakan ini mengingatkan bahwa mulai 2010, motor yang tidak menyalakan lampu utama di siang hari akan kena denda sebesar Rp. 100.000,-
Hayooo... Pilih nyalain lampu atau ditilang?

Belok Kiri Tidak Boleh Langsung Lagi...

2009-10-06T16:55:00.006+07:00

SOSIALISASI UU NO. 22 TAHUN 2009
TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

Rekan-rekan ku sebangsa dan setanah air, marilah kita sejenak menundukkan kepala, karena mulai saat ini...... Dengan sangat terpaksa saya sampaikan... rekan-rekan TIDAK BISA LANGSUNG BELOK KIRI DI PEREMPATAN YANG ADA LAMPU MERAH NYA...

Coba baca pasal baru berikut:

Pasal 112 Ayat 3 berbunyi, Pada persimpangan jalan yang dilengkapi dengan APIL, pengemudi kendaraan dilarang langsung berbelok kiri, kecuali ditentukan lain oleh rambu lalu lintas atau APIL.

Jadi intinya tidak boleh langsung belok kiri...

Menurut bapak Dir Lantas Mabes Polri, kemarin saya nonton di POTRET JALANAN, peraturan belok kiri jalan terus tidak dapat diterapkan di Indonesia karena sarana dan prasarana jalan di Indonesia banyak yang belum memenuhi syarat. Masih banyak perempatan yang membentuk sudut 90 derajat, tidak bebas jarak pandangnya bagi kendaraan yang akan belok kiri karena terhalang oleh toko/rumah yang tepat pada pojok jalan itu, sehingga kendaraan tersebut sering kaget karena tidak melihat sepeda atau orang yang mau menyeberang jalan, yang juga tidak sedikit akibat peraturan belok kiri langsung ini menyebabkan kecelakaan lalu lintas.

Gimana?

Deal?!

Good!

Tolong sampaikan ini kepada keluarga dan rekan-rekan yang lain yah, supaya tidak keburu ditilang sama pak pulisi.. Hehehehe...

Met Lebaran Rekan-rekan...

2009-09-18T10:03:00.003+07:00

SELAMAT HARI RAYA IDUL FITRI KE 1430H
MOHON MAAF APABILA DALAM BLOG SAYA INI
ADA KATA-KATA, ATAU KALIMAT SAYA
YANG MENYINGGUNG PARA PEMBACA.
TERIMA KASIH TELAH MENJADI PEMBACA BLOG SETIA SAYA...

Gambar diambil dari Photobucket oleh Sitinuria

Pesan buat pemudik dengan sepeda motor:

- Jangan bawa barang terlalu banyak, kalau terpaksa bawa barang yang banyak, jangan letakkan di belakang karena dapat membuat titik tumpu berpindah ke belakang, sehingga ban depan ringan dan sulit dikontrol (letakkan di tengah).

- Gunakan gas H2, untuk menekan potensi pecah ban akibat gas O2 yang memuai di dalam ban karena suhu aspal yang panas.

- Gunakan helm standar, aman depan, aman kiri, aman kanan, dan aman belakang. Dengan menggunakan helm stadar yang berkualitas, anda tidak perlu membawa kepala serep apabila terjadi kecelakaan di jalan.

- Kaca spion, klakson, lampu, oli, bbm, pastikan ready semua.

- Pakai jaket

- Usahakan pada helm atau jaket menggunakan sesuatu yang bersifat memantulkan cahaya, atau biar murah, beli stiker spotlight, potong ukuran 20x5, tempel di belakang helm, agar pada saat malam hari, pengendara mobil yang ngantuk dapat lebih awas melihat pantulan sinar dari stiker tersebut.

- Nyalakan lampu utama sepanjang perjalanan

- Gunakan lajur paling kiri

- Badan anda, anda yang punya. Anda yang bawa dari lahir. Belajar tegas untuk keselamatan diri sendiri, kalau sinyal di kepala sudah bilang bahwa tubuh anda sudah lelah, JANGAN DIPAKSAKAN! Bersitirahatlah sejenak, daripada anda tidak pernah sampai tujuan sama sekali.

- Jangan paksakan diri untuk menyalip saat situasi di depan tidak memungkinkan anda untuk melihat arus dari jalur yang berlawanan, misalnya pada tanjakan, tikungan, atau jembatan.

- Pada Hari H Lebaran, sudi kiranya mampir ke Pos Ketupat yang anda lalui untuk sekedar mengucapkan selamat dan bersilahturahmi kepada petugas yang berjaga di hari yang penuh dengan kebahagiaan itu, yang meninggalkan anak dan isterinya sendirian saat malam Takbiran dan Shalat Ied...
Atau mungkin ada kue-kue yang berlebih bisa dibagi.. Supaya nanti menjaga lingkungan rumah di kampung halaman rekan-rekan bisa lebih ber'sumangat!
(poin yang ini jangan terlalu dimasukkan hati yah rekan-rekan... Just request ajah koq..)

Pesan untuk pemudik dengan mobil:

- Pastikan kendaraan siap.. Mulai dari lampu, aki, oli, klakson, air wiper, senter, dongkrak, P3K, dsb.

- Cek tekanan angin, gunakan gas Hidrogen, biar agak mahal, tapi sangat membuat perjalanan anda tenang melintasi aspal yang luar biasa panas di siang hari. (satu lagi yang sering dilupakan, tekanan angin ban serep, OK?)

- Jangan ber SMS ceria saat menyetir...

- Membuat panggilan atau menerima panggilan di HP, gunakan teknologi terbaru abad ini, namanya headset. Sudah dijual eceran, dan harganya terjangkau loh..

- Kalau kebelet vivis atau bab, jangan ditahan2, jangan juga cari pohon besar terdekat, usahakan lakukan di SPBU, lebih aman.

- Catat yang dibawa saat berangkat, sehingga tidak ada yang tertinggal di rumah nenek saat balik ke rumah. (Misalnya : Isteri 1, Anak 2, PS II 1, Laptop 1, dsb)

- Badan anda, anda yang punya. Anda yang bawa dari lahir. Belajar tegas untuk keselamatan diri sendiri, kalau sinyal di kepala sudah bilang bahwa tubuh anda sudah lelah, JANGAN DIPAKSAKAN! Bersitirahatlah sejenak, daripada anda tidak pernah sampai tujuan sama sekali.

- Jangan paksakan diri untuk menyalip saat situasi di depan tidak memungkinkan anda untuk melihat arus dari jalur yang berlawanan, misalnya pada tanjakan, tikungan, atau jembatan.

- Pada Hari H Lebaran, sudi kiranya mampir ke Pos Ketupat yang anda lalui untuk sekedar mengucapkan selamat dan bersilahturahmi kepada petugas yang berjaga di hari yang penuh dengan kebahagiaan itu, meninggalkan anak dan isterinya sendirian saat malam Takbiran dan Shalat Ied... :-(
Atau mungkin ada kue-kue yang berlebih bisa dibagi.. Supaya nanti menjaga lingkungan rumah di kampung halaman rekan-rekan bisa lebih ber'sumangat! :-)
(poin yang ini jangan terlalu dimasukkan hati yah rekan-rekan... Just request ajah koq..)

nb: untuk 3 poin terakhir memang cuma copy paste dari atas.. dilarang BT kalau ada yang baca 2x... Kalau BT.. Sekali lagi, mohon maaf lahir dan batin... :-D

Untuk Pemudik dengan angkutan umum:

- Letakkan setengah dari uang rekan2 di tempat selain dompet, untuk jaga2 kecopetan.

- Di kala mata sudah sangat berat menanggung beban dunia, dan kesadaran agak melayang2, bangunlah sekejap, pastikan dompet atau barang2 berharga rekan2, tidak bisa dijangkau oleh copets.

- Jangan pakai hiasan yang moncolok... Misalnya kalau mau pamer emas ber kilo2, hasil kerja di luar negeri, mohon dikantongin dulu.. Setelah itu baru dibuat pameran di rumahnya... (tolong diingatkan apabila anda melihat penumpang lain yang kelakuannya seperti ini)

- Modus baru, dengan menjual minyak wangi, korban dipaksa mencoba minyak wangi yang dijual, padahal obat bius yang sangat keras. Alhasil, korban melek di kantor polisi dengan seluruh barang berharga yang raib. (sebarkan informasi ini)

- Modus yang agak baru, denga menyuntikkan obat bius ke dalam minuman kotak, terus dengan gaya SKSD, berniat berbagi minuman dengan korban. (ini juga tolong disebarkan)

- Modus yang lama, ya gitu deh.. lihat dompet agak nongol sedikit keluar dari saku atau tas ibu, langsung beraksi tangannya... (yang ini, sebarkan juga deh..(intinya kalau bisa semua info ini disebarkan.. hehehehe))

Dari semuanya... Berdoalah sebelum berangkat agar selamat di tujuan, dan jangan lupa berdoa saat sudah tiba di tujuan mensyukuri kalau anda diberi karunia oleh Beliau tiba di tujuan dengan selamat.

Semoga anda dan keluarga selamat sampai tujuan...
Salam hormat untuk keluarga...

Untuk Facebookers!

Jangan menulis status yang menunjukkan bahwa rumah anda kosong, atau rumah ada di rumah sendirian.
Maling2 sekarang mainannya facebook semua untuk membaca situasi. Tolong sebarkan hal ini di FB rekan2.

Bagi anda yang tidak melaksanakan mudik karena tugas dan pengabdian terhadap profesi anda... Saya hanya bisa katakan...

"Anda tidak sendiri..."

Selamat Menunaikan Ibadah Puasa...

2009-08-24T18:45:00.002+07:00

Rekan-rekanku semua, sebangsa dan setanah air...

Selamat menunaikan ibadah puasa rekan-rekan...

Saya?! Melanggar?! Apa buktinya?!

2009-07-15T17:31:00.005+07:00

Kali ini saya akan membahas pertanyaan yang sangat-sangat menarik.. Dan saya yakin banyak dari pembaca pernah protes akan hal ini..

Pertanyaan saya terima oleh bapak (anonim) tanggal 15 Juli 2009,

Selamat siang Bapak Polisi,

ini sekedar rasa ingin tau saya. Disebutkan Tilang adalah bukti pelanggaran. Yang jadi persoalan adalah BUKTI nya. Mana buktinya?

Di luar negeri (maaf bila saya membandingkan nya) surat tilang hanya berlaku di pengadilan bila di sertai bukti resmi, dalam banyak kasus hal itu adalah foto dari TKP itu sendiri.

Jadi bila pelanggar dinyatakan bersalah melanggar lampu merah misalkan, maka haruslah ada FOTO dari bukti pelanggaran itu sendiri, paling tidak itu menurut hemat saya.

Tidak bisa hanya dibuktikan bahwa "ada polisi yang melihat", itu bukti terlalu subyektif dan tidak bisa dipertanggungjawabkan untuk negara hukum seperti Indonesia ini.

Paling tidak, saya rasa, dalam hal ini, PEMBUKTIAN masi sangat rentan untuk dituntut dan dipersoalkan, karena bukti dari laporan pandangan mata tidaklah cukup kuat.

Bagaimana pendapat Bapak dalam hal ini?

Terima kasih untuk tanggapannya..

Mari kita bahas dengan seksama.

Bapak (anonim) mengatakan bahwa "laporan dari pandangan mata tidaklah cukup kuat."

Pendapat saya adalah:

Pelanggaran lalu lintas masuk dalam kategori tindak pidana ringan atau disingkat TIPIRING.

Apa yang dimaksud dengan TIPIRING?

Pasal 205 ayat 1 UU No. 8 Tahun 1981 tentang KUHAP menyebutkan: Yang diperiksa menurut acara pemeriksana tindak pidana ringan ialah perkara yang diancam dengan pidana penjara atau kurungan paling lama tiga bulan dan atau denda sebanyak-banyaknya tujuh ribu lima ratus rupiah dan penghinaan ringan kecuali yang ditentukan dalam Paragraf 2 Bagian ini (Acara Pemeriksaan Perkara Pelanggaran Lalu Lintas Jalan).

Inilah dasar mengapa pelanggaran lalu lintas dimasukkan ke dalam TIPIRING.

Bapak (anonim) menegaskan mengenai "Barang Bukti nya mannnnnnna?".

Dalam Pasal 212 UU No. 8 Tahun 1981 tentang KUHAP menyebutkan:
Untuk perkara pelanggaran lalu lintas jalan tidak diperlukan berita acara pemeriksaan, oleh karena itu catatan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 207 ayat (1) huruf a segera diserahkan kepada pengadilan selambatlambatnya pada kesempatan hari sidang pertama berikutnya.

Hal inilah yang membedakan TIPIRING dengan Tindak Pidana Umum. Tidak dibutuhkan BAP, jadi "Barang bukti"nya adalah kesaksian petugas petugas itu sendiri.

Mengapa hukum percaya dengan kesaksian Polisi?

Karena Petugas Polri dalam Pasal 23 UU No. 2 Tahun 2002 tentang POLRI, telah disumpah sebelum diangkat menjadi anggota kepolisian, yang pada paragraf 3 berbunyi "bahwa saya, akan bekerja dengan jujur, tertib, cermat, ..."

Masih kurang yakin?

Pasal 208 UU No. 8 Tahun 1981 tentang KUHAP berbunyi : Saksi dalam acara pemeriksaan tindak pidana ringan tidak mengucapkan sumpah atau janji kecuali hakim menganggap perlu.

Bagaimana pak (anonim)? Sudah jelas?

Apabila anda merasa 'teraniaya' oleh bad cop yang menilang anda dengan semena2, silahkan ajukan perlawanan anda di Pengadilan. Panggil petugas yang telah menilang anda (tertera dalam lembar tilang) untuk beradu debat dengan anda... Dan kita lihat, siapa yang dipilih oleh Hakim.. (kita harapkan cukup satu putaran saja.. Loh?!).

Perlawanan anda dikuatkan dengan dasar Pasal 214 ayat 5 UU No. 8 Tahun 1981 tentang KUHAP berbunyi: Dalam waktu tujuh hari sesudah putusan diberitahukan secara sah kepada terdakwa, ia dapat mengajukan perlawanan kepada pengadilan yang menjatuhkan putusan itu.

Oke Pak (anonim)?

Jangan dibandingkan dengan luar negeri dulu yah pak..
Negara maju yang menggunakan kamera pada setiap perempatan, untuk memotret pelanggar lampu merah, atau pelanggar tidak mengenakan sabuk pengaman.
Apabila hal itu diterapkan di Indonesia, saya yakin negara kita bisa langsung jatuh miskin untuk membayar percetakan foto pelanggar lalu lintas...
Orang Indonesia saat ini, ada Polisi saja masih berani curi-curi tidak berhenti saat lampu merah menyala, apalagi tidak dijaga pak Pulisi...

Terbayangkah oleh anda? Berapa ribu foto pelanggar seluruh Indonesia yang harus dicetak setiap harinya?

Itulah potret bangsa kita saat ini pak.. Masih jauh dari kata TERTIB.. Dan sangat dekat dengan kata KEKELUARGAAN.. ("Damai yah pak?") :-D

Mari kita bersama..

Meningkatkan budaya berkendara yang yang TERTIB, demi keselamatan bersama...

Mulailah saat ini!

Mulailah dari diri anda sendiri!

Semoga anda selamat sampai di tujuan...

Salam!

PEMILU DAMAI...

2009-07-05T10:19:00.003+07:00

Dengan ini..
Saya Inspektur Satu Polisi, I Gede Nyoman Bratasena..
Pada hari ini, Minggu, 5 Juli 2009..

Berikrar...

"Wujudkan Pilpres & Cawapres 2009 yang DAMAI..."

Gak peduli satu putaran..
Dua putaran..
Bahkan mungkin sampai ada injury time segala..
yang penting..

DAMAI!.

Rekan2ku semua, jangan mudah terhasut...
Ada 3 Capres, dan 3 Cawapres yang sering kita lihat adu debat di layar kaca...
Namun ingatlah... Mereka, saya, dan kita semua adalah...
Putera-puteri Indonesia.. yang pernah bersumpah...

Bertumpah darah satu! Tanah air Indonesia!
Berbangsa satu! Bangsa Indonesia!
Berbahasa satu! Bahasa Indonesia!

Mari kita berdoa bersama, demi terwujudnya pemilu yang damai di tanah air yang kita cintai ini... Indonesia!

Bagi yang berkenan, sumbangkanlah doa dan harapan rekan2 di 'chatbox' di samping kanan blog ini...

Damailah selalu negeriku...

Nb: Mohon buat Presiden terpilih nanti, tolong remunerasi gaji Polri dipercepat yah.. Hehehehehe.. (loh?!)

LOMBA FOTO PAK POLISI !!!

2009-06-17T18:54:00.003+07:00

Dalam rangka menyambut Hari Bhayangkara ke 63, tanggal 1 Juli 2009, saya mengajak rekan2 semua untuk berlomba foto...

Obyek yang diinginkan adalah:

"Foto diri bareng pak Polisi (tidak harus hanya berdua), tepat pada tanggal 1 Juli 2009, sembari mengucapkan selamat Hari Bhayangkara.. (tambah kado atau bunga juga boleh...)"

* Ukuran kinimal menggunakan kamera HP 3 Megapixel, atau minimal 2.048 x 1.536 pixel.

* Foto dikirim paling paling lambat tanggal 5 Juli 2009, jam 24:00.

* Foto dikirim ke ign_bratasena@yahoo.com

* Hadiahnya, 10 peserta yang terpilih akan terpampang fotonya di blog saya selama 1 bulan, dan juara 1-3 pilihan saya sendiri(arogan banget yah?), dengan kriteria gambar tajam (tidak buram/blur), dan harus benar2 ekspresif...
Akan mendapat hadiah spesial, Rp. 500.000(1), Rp. 100.000(2&3)...

Bagaimana? Tertarik?!

Siapkan kamera rekan2.. Targetkan pak Polisi'nya mulai sekarang... Dan... berfotolah!

Tidak harus ganteng atau cantik! Yang penting, EKSPRESIF!!!

Saya tunggu fotonya!

nb:

"Pemenang akan langsung saya hubungi via e-mail."

SIM

2009-06-07T00:00:00.001+07:00

Hari ini kita akan membahas tentang SIM.. Apa itu SIM?

Kepanjangan SIM adalah Surat Ijin Mengemudi (Hehehe.. Anak SD juga tau yah?)

Sekarang mari kita tingkatkan lagi pemahaman rekan-rekan tentang SIM. Ada kata utama yang tercantum di sana, yaitu “IJIN”…

Pengertian JALAN menurut UU No. 14 Tahun 1992, yaitu “jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum.

Nah, karena untuk umum, maka ada aturan main juga yang berlaku di jalan, untuk menjaga agar suasana lalu lintas dapat terjaga kelancaran dan ketertibannya.
Polisi adalah aparat yang diberi wewenang oleh Pemerintah untuk menentukan layak atau tidak layaknya seseorang mengemudikan kendaraannya di jalan umum.

Oleh karena itu, pembuatan SIM tidak dapat disamakan dengan pembuatan KTP, yang setelah bayar harus jadi..
Dalam pembuatan SIM, rekan-rekan harus lulus melewati ujian Teori

dan ujian Praktek,

untuk membuktikan kepada kami bahwa rekan-rekan mengetahui aturan main di jalan umum, dan mampu menguasai kendaraan dengan baik.. Apabila dinyatakan layak, maka rekan-rekan akan diberi ijin, IJIN tersebut diwujudkan dengan SIM.

Pasal 18, ayat 1, UU No. 14, tahun 1992, berbunyi:
“Setiap pengemudi kendaraan bermotor, wajib memiliki surat ijin mengemudi.”

OK?!

Sampai jumpa dalam materi berikutnya...

Apa beda JALUR dengan LAJUR?

2009-05-31T00:00:00.000+07:00

Tentu saja ada! Selain perbedaan struktur huruf yang dikandungnya, saya akan jelaskan perbedaan artinya, kita langsung awali dulu pengertiannya dalam PP 43 tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalu Lintas Jalan, penjelasannya terdapat di

Pasal 1:

(1) Jalur adalah bagian jalan yang dipergunakan untuk lalu lintas kendaraan;

(2) Lajur adalah bagian jalur yang memanjang dengan atau tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu kendaraan bermotor sedang berjalan, selain sepeda motor.

Silahkan lihat gambar, pahami.. resapi.. ingat2… dan… Sampai jumpa pada materi berikutnya.. Semoga bermanfaat... Salam!

Lampu Hazzard

2009-05-28T20:03:00.004+07:00

Lampu Hazard..

Apa itu?

Mari kita bedah arti katanya dahulu rekan2...

Menurut om Google, dengan fasilitas camus.. 'eh maksud saya kamus..

Arti kata hazard adalah:
1. bahaya
2. risiko
3. permainan mengadu untung
4. kebetulan

Kita ambil yang nomer 1, yaitu BAHAYA...
Jadi kalau digabung, Lampu Hazard adalah Lampu Bahaya.

Dalam Undang2, lampu Hazard ini istilahnya adalah LAMPU ISYARAT PERINGATAN BAHAYA.

Lampu ini wajib ada di dalam mobil anda (motor tidak perlu), mengapa?
Karena berdasarkan Pasal 29 PP 44 Tahun 1993.

Setiap kendaraan bermotor harus dilengkapi dengan lampu-lampu dan alat pemantul cahaya yang meliputi :
a. lampu utama dekat secara berpasangan;
b. lampu utama jauh secara berpasangan, untuk kendaraan bermotor yang mampu mencapai kecepatan lebih dari 40 kilometer per jam pada jalan datar;
c. lampu penunjuk arah secara berpasangan di bagian depan dan bagian belakang kendaraan;
d. lampu rem secara berpasangan;
e. lampu posisi depan secara berpasangan;
f. lampu posisi belakang secara berpasangan;
g. lampu mundur;
h. lampu penerangan tanda motor kendaraan bermotor di bagian belakang kendaraan;
i. lampu isyarat peringatan bahaya;
j. lampu tanda batas secara berpasangan, untuk kendaraan bermotor yang lebarnya lebih dari 2.100 milimeter;
k. pemantul cahaya berwarna merah secara berpasangan dan tidak berbentuk segitiga.

Lihat huruf 'i' nya...

Untuk lebih jelasnya, seperti apa Lampu Isyarat Peringatan Bahaya tersebut..

Lampu isyarat peringatan bahaya sebagaimana dimaksud dalam Pasal 29 huruf i, menggunakan lampu penunjuk arah sebagaimana dimaksud dalam Pasal 32 yang menyala secara bersamaan dengan sinar kelap-kelip. (Pasal 38 PP 44 Tahun 1993)

Istilah Hazard lahir karena di buku petunjuk kendaraan/manual book menggunakan istilah Hazard...

Karena lampu hazard ini dinyalakan pada saat keadaan bahaya/rawan, jalur kelistrikannya langsung dihubungkan ke aki.
Jadi walau kendaraan rekan2 mogok, tidak menyala karena gangguan mesin (bukan kehabisan energi aki), lampu hazard ini tetap dapat dinyalakan.

Namun pertanyaan berikutnya, "Kapan harus kita gunakan Lampu Hazard ini?"

Setelah mengorek keterangan secara paksa dari PP 43 dan PP 44, saya mendapat keterangan bahwa..

1. Setiap kendaraan bermotor atau kereta gandengan atau tempelan yang berhenti atau parkir dalam keadaan darurat wajib memasang segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya atau isyarat lainnya. (Pasal 67, PP 43 Tahun 1993)

2. Kendaraan bermotor yang ditarik pada waktu malam hari harus memiliki sekurang-kurangnya lampu posisi atau lampu isyarat peringatan bahaya di bagian belakangnya. (Pasal 38 PP 44 Tahun 1993)

Pengembangan saya pribadi, hazard saya nyalakan sembari mengurangi kecepatan saat:

1. Melewati kegiatan masyarakat, seperti kawinan atau upacara pemakaman yang memakan badan jalan, sehingga jalan menjadi sempit,

2. Memberi kesempatan penyeberang jalan atau kendaraan yang akan memotong jalur saya, supaya kendaraan di belakang saya tidak mendahului saya.

3. Melewati razia Polisi,

4. Rem mendadak.

Nah.. Jadi sudah jelas yah?

Lampu Hazard bukan untuk menunjukkan kita mau bergerak lurus dalam suatu perempatan 'loh...

:-D

Semoga bermanfaat...

Tertangkap Tangan!

2009-05-17T21:29:00.012+07:00

I. Apa itu tertangkap tangan?

Tertangkap tangan adalah bahasa hukumnya tertangkap basah...

"Tertangkap tangan adalah tertangkapnya seorang pada waktu sedang
melakukan tindak pidana, atau dengan segera sesudah beberapa saat
tindak pidana itu dilakukan, atau sesaat kemudian diserukan oleh
khalayak ramai sebagai orang yang melakukannya, atau apabila
sesaat kemudian padanya ditemukan benda yang diduga keras telah
dipergunakan untuk melakukan tindak pidana itu yang menunjukkan
bahwa ia adalah pelakunya atau turut melakukan atau membantu
melakukan tindak pidana itu." *

Bagaimana? Langsung mengerti 'kan?

II. Dalam hal tertangkap tangan, Polisi tidak membutuhkan surat perintah, seperti yang dibunyikan oleh, karena apabila harus mengurus surat perintah dulu, copet/malingnya keburu kabur dong? ** :-)

III. Dalam hal tertangkap tangan Polisi dilarang memasuki tempat2 berikut: ***

a. ruang di mana sedang berlangsung sidang Majelis Permusyawaratan
Rakyat , Dewan Perwakilan Rakyat atau Dewan Perwakilan Rakyat
Daerah;

b. tempat di mana sedang berlangsung ibadah dan atau upacara
keagamaan;

c. ruang dimana sedang berlangsung sidang pengadilan.

Hal di atas sekaligus menjawab pertanyaan teman saya dulu, "Sen, Polisi punya hak untuk masuk kampus gak sih 'Sen?"

Pertanyaan ini dipicu kejadian beberapa waktu silam di salah satu universitas di Jakarta, mahasiswanya mengadakan unjuk rasa anarkis yang akhirnya bersembunyi di dalam kampus, Polisi berjaga dari siang sampai subuh.
Saat berjaga setengah istirahat di waktu subuh hari karena pengunjuk rasa tidak menunjukkan kegiatan apapun, tiba-tiba ada oknum mahasiswa keluar, melempari Polisi dengan bom molotov. Spontan Polisi mengejar oknum tersebut sampai masuk ke dalam kampus.
Dari kejadian itu Polisi dituntut untuk meminta maaf karena memasuki area kampus...
Hihihihi... Lucu yah jadinya? Mau menangkap pelaku tindak pidana melawan petugas, malah dituntut untuk minta maaf.. :-D Apabila "Kampus" termasuk wilayah yang tidak boleh dimasuki saat akan melakukan penangkapan langsung/tertangkap tangan, bolehlah Polisi dituntut demikian.

IV. Sekarang akan timbul pertanyaan, apabila melihat copet beraksi di depan mata.. Apakah hanya Polisi yang boleh melakukan penangkapan?

"Dalam hal tertangkap tangan setiap orang berhak, sedangkan setiap
orang yang mempunyai wewenang dalam tugas ketertiban,
ketenteraman dan keamanan umum wajib, menangkap tersangka
guna diserahkan berserta atau tanpa barang bukti kepada penyelidik
atau penyidik." ****

Ok? Jadi semua orang boleh menangkap pelaku tindak pidana yang terjadi di hadapannya saat itu juga. Ini contoh seorang Satpam yang menangkap basah penimbunan BBM.

Demikian materi mengenai "Tertangkap tangan".

Semoga bermanfaat bagi rekan2...

nb:

* Pasal 1 No. 19 UU. No. 8, tahun 1981 tentang KUHAP
** Pasal 18 UU. No. 8, tahun 1981 tentang KUHAP
*** Pasal 35 UU. No. 8, tahun 1981 tentang KUHAP
**** Pasal 111 No. 1 UU. No. 8, tahun 1981 tentang KUHAP

BPKB

2009-05-02T23:17:00.011+07:00

Apa yang dimaksud dengan BPKB?

(Sebelum kita belajar santai bersama saya, saya menganjurkan apabila mungkin rekan2 mengambil BPKB kendaraan rekan2 untuk mempermudah pemahaman.)

BPKB adalah Buku Pemilikan Kendaraan Bermotor. Buku ini adalah tanda bukti bahwa kendaraan rekan2 sudah di registrasi di Kepolisian.

Berikut saya sebutkan dasar hukum, haruskah saya mendaftarkan kendaraan saya?

Pasal 14, ayat 1 UU No. 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

Setiap kendaraan bermotor yang dioperasikan di jalan wajib di daftarkan. Sebagai tanda bukti pendaftaran diberikan bukti pendaftaran kendaraan bermotor.

Pasal 175 PP 44, Tahun 1993 tentang Kendaraan dan Pengemudi

Sebagai bukti bahwa kendaraan bermotor telah didaftarkan, diberikan:
- buku pemilik kendaraan bermotor (BPKB),
- surat tanda nomor kendaraan bermotor (STNK),
- tanda nomor kendaraan bermotor (TNKB).

Apa isinya BPKB?

Pasal 176 PP 44, Tahun 1993 tentang Kendaraan dan Pengemudi

BPKB berisi informasi berupa:

- Nama dan alamat pemilik
- Jenis kendaraan

- Jumlah roda dan sumbu
- Merek dan tipe
- Tahun pembuatan/perakitan
- Nomor rangka landasan kendaraan bermotor
- Nomor motor penggerak/mesin
- Bahan bakar
- Warna dasar kendaraaan
- Keterangan pabean untuk kendaraan bermotor yang diimpor
- Nomor dan tanggal sertifikat uji tipe dan sertifikat registrasi uji tipe atau nomor buku uji berkala untuk kendaraan bermotor yang tidak diwajibkan uji tipe.
- Nomor pendaftaran kendaraan bermotor

Kemarin ada yang bertanya kepada saya, “Pak, kalau saya mengganti warna motor saya, apakah perlu lapor?”

Pasal berikut akan menjawab:

Pasal 176, nomor 2, PP 44 Tahun 1993, tentang Kendaraan dan Pengemudi

Apabila terjadi perubahan nama dan/atau alamat pemilik dan/atau perubahan mengenai spesifikasi teknik kendaraan bermotor harus dicatat dalam BPKB.

Terjawab bukan? Apabila kendaraan rekan2 dirubah warnanya, wajib lapor ke Polisi, dan Polisi akan menulis perubahan tersebut dalam BPKB. Jadi dalam BPKB yang rekan2 miliki, disana tercatat sejarah kendaraan rekan2 mulai dari sejak ‘lahir’ sampai sekarang.

Lapor ke Polisi ini juga melibatkan
- rubah pemilik, atau yang sering rekan2 dengar dengan istilah ‘Balik nama’;
- rubah bentuk seperti merubah dari pickup bak terbuka, atau merubah jumlah ban, dsb.

Nb: Khusus kendaraan yang masuk keluarga besar ‘Transformer’, tidak perlu dilaporkan karena perubahannya dinamis dan berulang2. :-D

Apabila BPKB hilang, atau rusak yang mengharuskan pemilik mengajukan BPKB baru, ada satu ciri yang membedakan BPKB duplikat, dengan BPKB pertama. Perbedaan terletak pada nomor seri BPKB, yang duplikat berwarna merah, yang pertama kali terbit berwarna hitam.

BPKB termasuk dalam surat berharga (dapat dijadikan jaminan), oleh karena itu simpanlah BPKB pada tempat yang aman dan ‘nyaman’. Mengapa ‘nyaman’? jangan biarkan BPKB rekan2 jadi seperti ini...

atau seperti ini...

atau bahkan yang mendekati lambang Batman?

Bagaimana? Sudah jelas sekarang, apa yang dimaksud dengan BPKB? Sampai jumpa pada materi berikutnya.. Semoga materi ini bermanfaat..

Salam!

MARKA LALU LINTAS

2008-12-07T21:13:00.004+07:00

.
Apa itu Marka Lalu Lintas?

Suatu tanda yang berada di permukaan jalan atau di atas jalan yang meliputi peralatan atau tanda garis membujur, melintang, garis serong, serta lambang lainnya yang berfungsi untuk mengarahkan arus lalu lintas yang membatasi daerah kepentingan lalu lintas.

Tolong diperhatikan frase "di permukaan jalan". Jadi untuk memudahkan, marka adalah tanda garis, lambang, atau tulisan yang ada di permukaan jalan, (bisa rekan2 injak2 dengan kaki atau ban mobil) untuk memberi petunjuk kepada pengguna jalan.

Marka itu dapat berwarna putih atau kuning.

Marka ada 5 jenis, yaitu:
A. Marka Garis Melintang
B. Marka Garis Membujur
C. Marka Serong
D. Marka Lambang
E. Marka Lainnya

.

Marka membujur berfungsi sebagai:
1. Mengarahkan lalu lintas
2. Memperingatkan akan adanya marka lain di depan
3. Memisahkan lajur atau jalur

Marka membujur ada 3 jenis, yaitu:
A. Marka membujur garis utuh, pengemudi dilarang melintasi marka ini. Marka ini sering dipasang di dekat tikungan, tanjakan-turunan, dan tempat2 yang ramai, untuk memaksa pengemudi agar tidak mendahului di daerah tersebut, sangat berbahaya.
B. Marka membujur garis terputus2, pengemudi dipersilahkan mendahului, atau pindah lajur
C. Marka kombinasi, menyesuaikan

.

Marka Melintang:
A. Marka Melintang garis utuh, sebagai tanda berhenti kendaraan terhadap rambu, atau apil (alat pemberitahuan informasi kepolisian)
B. Marka Melintang garis terputus2, sebagai tanda batas berhenti waktu memberikan kesempatan mendahulukan kendaraan lain yang telah ditetapkan oleh rambu.

.

Catatan: Rambu segi lima, dasar merah, bertuliskan "STOP" artinya pengemudi harus berhenti untuk mengamati situasi persimpangan, apabila dirasa aman, baru memasuki lagi. Untuk rambu segitiga dengan ujung di bawah, dasar putih, bingkai merah, artinya pengemudi harus mengurangi mengurangi kecepatan, tidak harus sampai berhenti, untuk mengamati situasi persimpangan, apabila dirasa aman, baru memasuki persimpangan. Kedua rambu hampir sama, namun apabila melihat rambu segilima di atas, berarti persimpangan lebih rawan, ketimbang anda melihan rambu segitiga dengan ujung di bawah tersebut. Coba ingat2, dimana rekan2 pernah melihat rambu tersebut.
.

Marka serong dapat menandakan sebagai:
A. Pemisah jalan
B. Akhir pemisah jalan

Apabila marka serong diberi bingkai garis utuh, berarti kendaraan dilarang memasuki daerah tersebut. Namun apabila dibingkai dengan garis terputus2, kendaraan boleh memasuki daerah tersebut setelah yakin sekitarnya aman.

.

Untuk yang C, biasa di jalan tol, disiapkan area khusus untuk mobil yang bermasalah, di tengahnya kadang disiapkan juga drum berisi air untuk air radiator, namun boleh dicoba dengan membawa perlengkapan mandi, bisa untuk mandi juga, kalau terobsesi masuk TV acara Aneh Tapi Nyata.. (just joking -red)
.

Marka Lambang : Bentuknya berupa panah, segitiga, atau tulisan dipergunakan untuk mengulangi maksud rambu2 lalu lintas atau untuk memberitahu pemakai jalan yang tidak dinyatakan dengan rambu.

.

(Oh! Maaf, salah gambar...)

(Ini yang benar...)

Marka lainnya, selain dari 4 marka di atas, sebagai contoh Zebra Cross.
.

Semoga bermanfaat... Setelah rekan2 membaca posting ini, saya harap rekan-rekan lebih awas lagi dengan kehadiran marka selama perjalanan rekan-rekan dalam berkendara. Perhatikan baik-baik... Marka bukan hiasan jalan.. :-)

SIM hilang!!! Bagaimana proses membuat baru dan perlukah ujian ulang?

2008-12-03T23:49:00.005+07:00

.
DARI: Ika; TANGGAL: 12/2/2008; JAM: 8:45 am; MEDIA: Friendster

PERTANYAAN:

Met pagi bang..

Ngmng2 ttg SIM, Kmrn saya kehilangan dompet beserta seluruh isinya. Termasuk didalam nyaada SIM dan STNK.

Saya mau tanya?
Kl kita buat SIM baru itu kita harus ikut tes drive..
Sedangkan saya cuma kehilangan aja?
Gmana supaya proses nya gak ribet bang...

Thanks ya bang..

JAWABAN:

Nah! Ini dia nih, belum ada yang pernah nanya masalah ini.

Jadi dalam kasus di atas, Ika segeralah membuat LP (Laporan Polisi) ke Polsek terdekat dengan TKP(Tempat Kejadian Perkara), dimana Ika kehilangan dompet tersebut, dalam Laporan Polisi, sebutkanlah semua barang yang ada di dalam dompet tersebut.
Setelah LP terbit, fotocopy rangkap 3 atau sesuai kebutuhan, lalu minta diberi stempel legalisir.
Hasil legalisir tersebut dapat digunakan untuk mengurus KTP yang hilang, kartu ATM, kartu Kredit, termasuk menerbitkan SIM. Jadi Ika tidak perlu bolak-balik ke Polsek apabila diminta LP yang dilegalisir.

Bawalah foto copy LP yang sudah dilegalisir ke Satpas(Satuan Penerbitan SIM) dimana SIM Ika dulu diterbitkan, lalu masuklah ke pendaftaran, katakan kepada petugas bahwa Ika mau buat SIM pembaharuan karena hilang.
Setelah itu, petugas akan meminta LP kehilangan, Ika bayar, lalu tunggu antrian foto.
"Tidak ada ujian ulang" Ika, jadi tidak perlu takut.

:-)

Semoga bermanfaat.

Ada berapa Golongan SIM ?

2008-12-01T23:30:00.007+07:00

.
Ada yang tau, SIM itu ada berapa jenisnya?

Nah! Begini rekan-rekan, biar tambah wawasan dan mengetahui SIM apa yang dibutuhkan untuk kendaraan rekan-rekan...

SIM itu ada 5 golongan:

* Golongan A :
Untuk roda empat dengan ukuran tidak lebih dari 3.500kg.

* Golongan B I :
Untuk roda empat dengan ukuran lebih dari 3.500kg.

* Golongan B II :
Untuk roda empat dengan kereta tempelan dengan berat lebih dari 1.000kg.

* Golongan C :
Untuk roda dua yang dirancang dengan kecepatan lebih dari 40km/jam

* Golongan D : Untuk roda dua yang drancang dengan kecepatan kurang dari 40km/jam

Semoga info ini bermanfaat...

NB: Revisi dalam UU yang baru UU No. 22 tahun 2009, SIM C untuk motor, dan SIM D untuk pengendara kendaraan khusus penyandang cacat.

SAMSAT LINK Seluruh Jawa Timur !!!

2008-11-27T21:30:00.003+07:00

.
Kabar gembira !!!

Mulai tanggal 25 November 2008, telah diluncurkan program unggulan terbaru SAMSAT Jawa Timur, SAMSAT LINK !!!.

Samsat Link ini memudahkan rekan-rekan yang memiliki kendaraan di wilayah Propinsi Jawa Timur, dapat membayarkan pajak tahunannya di SAMSAT mana saja (wilayah Propinsi Jawa Timur).

Sebagai contoh, apabila rekan-rekan memiliki motor teregistrasi di Surabaya dengan kode lokasi 'L', dapat membayar pajak tahunannya di Samsat Kota Malang.
Atau rekan-rekan memiliki mobil teregistrasi di wilayah Blitar, dengan kode lokasi 'AG', dapat membayar pajaknya di SAMSAT Mojokerto.

Nb: SAMSAT LINK hanya melayani pembayaran pajak tahunan, sedangkan untuk pelayanan lain harus kembali ke SAMSAT awal.

Foto : Samsat Kabupaten Blitar - Wlingi

TILANG = Bukti Pelanggaran

2008-10-23T14:18:00.010+07:00

.

Masih banyak masyarakat yang belum mengenal dengan baik apa itu Tilang?

Dalam kesempatan ini akan kami jelaskan secara singkat, agar anda mengetahui dan mengerti apa tujuan diadakannya Tilang.

Pengemudi di jalan raya, dibagi 2 golongan pengemudi, yaitu pengemudi tertib dan pengemudi yang tidak tertib.

Untuk menertibkan pengemudi yang tidak tertib, Polisi menerapkan 2 jenis tindakan:
A. Tindakan edukatif(memberi teguran simpatik),
B. Tindakan yuridis(tindakan secara hukum) = Tilang

Tilang ditujukan kepada 27 jenis pelanggaran lalu lintas dengan kriteria pelanggaran sebagai berikut:
- Pelanggaran secara kasat mata diketahui
- Tidak perlu alat pembuktian
- Tidak perlu keterangan ahli

Tilang terdiri dari 5 warna:
- Merah dan Biru untuk pelanggar
- Kuning untuk Polisi
- Putih untuk Kejaksaan
- Hijau untuk Pengadilan

Apabila anda terkena Tilang, ada 3 alternatif yang dapat anda lakukan, yaitu:

A. Alternatif I : Pelanggar mengakui kesalahan, bersedia membayar denda baik langsung ke Bank BRI, atau menitipkan uang denda kepada Bintara Urusan Tilang(BAUR TILANG), di Polres yang mengeluarkan tilang tersebut. (Polres yang mengeluarkan tilang, tertera dalam tilang berupa stempel pada pojok kiri atas lembar tilang). Pelanggar akan mendapatkan tilang berwarna BIRU

B. Alternatif II : Pelanggar mengakui kesalahan, bersedia membayar denda, dan mau menghadiri sidang sendiri, akan diberi tilang warna BIRU & MERAH.

C. Alternatif III : Pelanggar tidak mengakui kesalahan, tidak bersedia membayar denda, dan besedia menghadiri sidang sendiri, akan diberi tilang warna MERAH.

Tilang berfungsi sebagai:
1. Sebagai Surat Penggilan ke Pengadilan Negeri
2. Sebagai pengantar untuk pembayaran denda ke Bank/Panitera
3. Sebagai tanda penyitaan atas barang bukti.

Barang bukti yang disita adalah:
1. SIM
2. STNK
3. Kendaraan bermotor

Demikian sekilas informasi mengenai tilang, apabila kurang jelas silahkan kirim pertanyaan anda ke email saya, atau anda dapat meninggalkan komentar pada blog ini.

Pesan saya, mohon kurangi kebudayaan berdamai dengan sangsi pelanggaran apabila anda terkena razia di jalan, karena ini artinya, anda sendri yang membuka kesempatan lahirnya pungli...
Belajarlah berani menerima konsekwensi dari pelanggaran yang anda buat sendiri...

Satu tahun saya jadi Kanit Patroli, mungkin sudah ribuan pelanggar yang saya tilang (satu hari pernah saya pernah menilang 170 orang), namun dapat dihitung dengan jari pelanggar yang berniat ke sidang... sisanya berteriak... "Damai aja 'Pak!"

:-)

Sekali lagi mengingatkan, "Polisi adalah bayangan masyarakatnya..."

(Anggota Unit Patroli saya, yang saya latih untuk menilang, agar lebih profesional di lapangan)

SIM mati apakah ada denda-nya? Apakah perlu ujian ulang?

2008-10-09T21:55:00.008+07:00

.

.
Pertanyaan di atas sering ditanyakan kepada saya, saya akan mencoba menjawab dengan ringkas, padat, dan terpercaya...

Apabila masyarakat datang ke SAT-PAS(Satuan Penerbitan SIM), mereka dapat dikelompokkan menjadi 2 golongan, yaitu:
A. pemohon SIM baru, dan
B. pembaharuan SIM (karena habis masa berlaku, rusak, hilang, atau rubah identitas(alamat)).

Nah, biayanya untuk baru adalah Rp. 75.000, dan Pembaharuan Rp. 60.000.

SIM berlaku selama 5 tahun*, dan dapat diperpanjang kembali TANPA DIADAKAN UJIAN APAPUN**, selama tidak lebih dari 1 tahun***.

Apabila lebih dari 1 tahun, tidak akan dikenakan denda, kita hanya memandang sebagai pemohon SIM baru.

* Pasal 214, PP No. 44, Tahun 1993
** Pasal 224, ayat 1, PP No. 44, Tahun 1993
*** Pasal 224, ayat 3, PP No. 44, Tahun 1993

Bagaimana sekarang? Sudah jelas?

NB: Yang saya beri huruf kapital, tolong disampaikan kepada rekan-rekan yang lain, karena tanpa mengetahui hal itu, seringkali dipakai kesempatan oleh calo... calo akan berlagak bahwa dia kenal dengan polisi, dan bila melalui dia, perpanjangan SIM bisa TANPA UJIAN... lalu setelah SIM tercetak, pemohon SIM perpanjangan mengucapkan terima kasih dengan luar biasa plus memberi bonus kepada calo...
Aneh tapi nyata bukan? Dan herannya, fenomena itu masih umum terjadi di Sat-pas2 di seluruh Indonesia...

Pertanyaan mengenai pajak kendaraan bermotor

2008-09-13T15:47:00.006+07:00

.
Sudah dijelaskan sebelumnya, masalah pajak yang mengurus adalah DISPENDA, Dinas Pendapatan Daerah. Jadi apabila ada keluhan dari rekan-rekan mengenai:

"Pajak mengapa naik?"
"Telat satu jam, mengapa tidak ada toleransi, terkena denda esok harinya?"
"Saya mau balik nama/ganti pemilik mobil x, berapa biayanya?"
"(dsb.)"

Alangkah lebih bijaksananya rekan-rekan tanyakan langsung kepada DISPENDA, karena apabila ditanyakan kepada pak Polisi, akan sama saja diarahkan ke DISPENDA.
Mengapa tidak lewat jalan pintas?

Semoga bermanfaat.

MO Penipuan Undian

2008-08-07T23:07:00.006+07:00

.
(MO = Modus Operandi)

Kemarin saya berbincang-bincang dengan sahabat saya, mas Kiki, ahli audio system di Blitar. Dia bercerita mengenai keluarganya yang hampir ditipu dengan modus undian sabun mandi.

Ceritanya demikian, korban dikirim surat bahwa telah memenangkan undian, dan disertakan tulisan tangan korban sendiri di bungkus sabun tersebut.
Korban langsung ditelepon, nah!
Disampaikanlah berita bahagia tersebut, bahwa dia mendapat hadiah sebuah mobil!

Lalu dengan alasan pajak ditanggung penerima hadiah, korban diarahkan ke ATM BCA. Disanalah korban sudah merasa curiga, dan menghentikan niatnya saat TSK meminta korban mentransfer 3 juta ke rekening yang akan disebutkan.

Mengapa bisa terjadi?! Padahal ada tulisan tangan saya sendiri?!

Jadi begini rekan2, saat setelah undian resmi dilaksanakan, bekas-bekas hasil kiriman masyarakat yang tidak menang, itu seharusnya dibakar/dimusnahkan, namun diambil oleh TSK, lalu dibuatlah skenario pemenang bayangan... begitulah ceritanya..

Jadi, mohon sebarkan informasi ini, agar anda, keluarga, atau kerabat anda, tidak ada yang tertipu dengan modus seperti ini lagi.

Waspadalah! Waspadalah!

SAMSAT

2008-05-19T21:56:00.004+07:00

.
Sering disebut tapi banyak yang tidak tahu kepanjangannya...

SAMSAT itu kepanjangannya,

"Satuan Administrasi Manunggal Satu Atap"

Samsat terdiri dari:

1. Polri sebagai fungsi security/registrasi dan identifikasi,
2. Dispenda(Dinas Pendapatan Daerah) fungsi Prosperity/pajak, dan
3. Jasa Raharja untuk fungsi surety/Asuransi.

Untuk menciptakan kebersamaan, 3 instansi itu memakai seragam yang sama.

Semoga bermanfaat rekan-rekan.

Beberapa Pelajar Membunuh Seorang Nenek !

2008-05-07T15:20:00.005+07:00

.
Bagaimana dengan judul di atas, menarik bukan? Hahaha.. Saya buat sedramatis mungkin, agar menarik dibaca, seperti berita di koran, judul dan isi, seringkali tidak terlalu sesuai, yang penting koran laku terjual.

Baiklah! Langsung ke pokok materi...

Ini sebenarnya masalah lalu lintas, coba lihat sketsa di bawah ini.

1. Awalnya ada beberapa anak sekolah menunggu angkot tepat di tikungan, karena membutuhkan uang, angkot berhenti di tikungan, padahal ada aturan yang melarang hal itu.

2. Lalu datanglah pengendara sepeda motor dengan kecepatan yang cukup tinggi hendak menikung. Kaget dengan rintangan yang di depannya, refleksnya dapat menyelamatkannya pada rintangan yang pertama, namun tidak disangka ada rintangan berikutnya...

3. “BRUAK!!!”

4. Gagal melewati rintangan kedua, yaitu seorang wanita yang umurnya 73 tahun sedang menyebrang jalan. Hasil akhir adalah sang nenek tewas, pengemudi sepeda motor terjungkal, luka berat.

Saat dilakukan penyidikan dengan menggambar sket TKP, yang menjadi TSK disini adalah pengemudi motor, namun penyebab utama adalah supir angkot, namun dalam pemeriksaan dia menyalahkan anak-anak sekolah yang menunggu di tikungan.

Secara hukum supir angkot memang bersalah, namun secara sosial?!
Supir angkot rata-rata tamatan SD atau SLTP, yang daya tanggapnya sangat kurang, ibaratnya apabila dijelaskan masalah peraturan, Pasal 23 huruf (d) UU No. 14 Tahun 1992 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan, mengenai “Tata cara mengangkut orang”, hanya akan masuk telinga kiri-keluar telinga kiri lagi (samasekali tidak masuk).

Jadi, sekarang lebih baik yang “sudah ngerti” diharapkan mau ‘mengalah, mulai sekarang apabila menunggu angkutan umum, janganlah di tikungan, karena rekan-rekan bisa menjadi faktor penyebab terjadinya kecelakaan.

Mari kita ciptakan situasi lalu lintas yang aman, mulai dari hal yang kecil, seperti posisi yang tepat menunggu angkutan umum.

Semoga bermanfaat.

Polres... Apakah itu? Jenis makanan? atau.. film terbaru?

2008-04-04T22:20:00.004+07:00

.
Saya menulis posting ini, karena yakin rekan-rekan sering mendengar Polres, namun jarang yang paham artinya?

Berikut akan saya berikan info kepada rekan-rekan, bagaimana struktur kantornya bapak 'pulisi, mulai dari yang paling besar, sampai yang paling dekat dengan rumah rekan-rekan. Mana yang lebih tinggi, dan mana yang menjadi anak buahnya.

1. MABES POLRI (Markas Besar POLRI)= Berada di Jakarta, membawahi semua Polda dari Sabang sampai Marauke.

2. POLDA (Kepolisian Daerah)= Kantor Polisi ini bertanggung jawab atas satu wilayah propinsi. Contoh POLDA JATIM, wilayah hukumnya adalah seluruh Propinsi Jawa Timur.

3. POLWIL (Kepolisian Wilayah) = Polwil berada bawah Polda, mengkelompokkan beberapa Polres. Sebagai contoh POLWIL KEDIRI, membawahi 7 Polres.

4. POLRES (Kepolisian Resor) = Polres wilayah hukumnya mencakup wilayah satu Kabupaten/Kotamadya. Contoh POLRES BLITAR, membawahi 22 Polsek.

5. POLSEK (Kepolisian Sektor) = Ini ujung tombaknya Polisi, maksudnya kantor yang paling dekat menyentuh masyarakat, kantor ini membawahi satu wilayah hukum se Kecamatan. Contohnya POLSEK WLINGI, bertugas menjaga wilayah Kecamatan Wlingi-Kabupaten Blitar. Apabila rekan-rekan akan membuat surat kehilangan, dapat dilakukan di Polsek.

6. POSPOL (Pos Polisi) = Pos Polisi adalah perpanjangan tangan dari Polsek. Apabila suatu wilayah suatu Polsek dirasa terlalu luas, Pospol dapat dibangun baik dari pusat atau kadang swadaya dari masyarakat. Apabila desa/kelurahan berkembang terus, dam terjadi pemecahan Kecamatan, hal ini akan diikuti oleh Polisi, dimana Pospol tadi bisa ditingkatkan menjadi Polsek.

Bagaimana? Sudah jelas?

Semoga bermanfaat.

Polisi ada berapa jenisnya?

2008-01-20T20:47:00.003+07:00

.
Mungkin ada beberapa rekan2 sempat terlintas pertanyaan, polisi itu ada berapa macam nya? Mengapa seragam mereka berbeda-beda?

Mari rekan-rekan, saya jelaskan dengan singkat saja agar mudah dipahami.

Polisi itu dibagi 2 bagian besar, yaitu, Polisi Berseragam/uniform police, dan Polisi tidak berseragam/Ununiform police.

Ada 5 Fungsi umum dalam kepolisian, yaitu Binamitra, Samapta, Lalu lintas, Intel, dan Reserse Kriminal.

Yang termasuk dalam polisi berseragam adalah fungsi Binamitra, Samapta, dan Lalu lintas.

Sedangkan polisi yang tidak memakai seragam adalah fungsi Intel, dan Reskrim.
Saya coba beri penjelasan singkat yah..

Samapta, adalah fungsi kepolisian yang menjalankan tugas-tugas umum Kepolisian seperti patroli, penjagaan markas, penjagaan tahanan, penjagaan obyek vital(Bank, Kereta Api, Dubes, dsb.), penerimaan dan pembuatan laporan surat kehilangan, dsb.

Lantas, adalah fungsi yang sudah dikenal oleh banyak orang, bahkan mungkin dijuluki malaikat pencabut SIM/STNK apabila anda tertangkap tidak memakai helm, atau lampu rem anda mati. Fungsi ini bertanggung jawab atas kelancaran, ketertiban, dan keamanan pengendara di jalan raya/umum.

Binamitra, fungsi ini mendekati fungsi humas, yaitu berkonsentrasi kepada sosialisasi informasi kepolisian secara aktif yang menghubungkan antara polisi dan masyarakat.

Intel, fungsi ini adalah mata dan telinganya lembaga kepolisian. Mereka mendengar dan melihat semua gejala dan keluhan-keluhan masyarakat mulai dari naiknya harga minyak tanah, sampai mungkin celetukan kecil teroris saat belanja bahan peledak. Mereka menghasilkan laporan informasi yang nantinya akan dialihkan kepada fungsi yang berkaitan untuk meredam supaya tidak meningkat menjadi ancaman faktual/nyata.

Reskrim, fungsi ini akan bekerja apabila telah terjadi suatu tindak pidana. Mereka bertugas mengumpulkan barang bukti, yang bertujuan untuk mengungkap kasus yang telah terjadi mulai dari awal sampai akhir. Setelah bukti terkumpul, mereka menangkap tersangka, kemudian bersama-sama alat bukti yang telah terkumpul, diserahkan ke Jaksa Penuntut Umum.

Nah! Bagaimana sekarang? Sudah sedikit lebih mengenal bukan?

Yang saya jelaskan di atas adalah fungsi umum, untuk fungsi khusus seperti Polisi Perairan, Polisi Udara, Brimob, Provost, akan saya bahas lain waktu.

Semoga bermanfaat.

Community Policing

2008-01-09T15:57:00.002+07:00

.
Community Policing...

Pernah mendengar atau membaca frase di atas?

Itu adalah program yang sedang digencar-gencarkan atau program andalan dari bapak Kapolri saat ini, yaitu Perpolisian Masyarakat..

Inti dari program ini adalah memasyarakatkan polisi, bagaimana caranya membuat masyarakat menjadi polisi bagi dirinya sendiri dan lingkungannya.

Kami mencoba mengajak masyarakat berpikir seperti bagaimana seorang polisi mengamankan masyarakatnya, contoh kecil..

Bagi anda pengendara sepeda motor hendak parkir di warnet, kami ingin sedikit saja memasukkan beberapa baris kalimat di pikiran anda:

1.Kalau saya masuk ke dalam, apakah saya bisa melihat motor saya dari dalam?
2.Kalau tidak bisa, apakah ada tukang parkir?
3.Apakah yang memperhatikan saya saat ini?
4.Ah! Daripada ambil resiko, lebih baik saya pasang kunci ganda, daripada saya main di warnet, selalu was-was teringat motor saya di parkiran.

Nah! Apabila kalimat di atas sudah ter program di pikiran anda, berarti program Community Policing sudah berhasil!

Mengapa program ini digencarkan oleh pihak kepolisian, karena perlu rekan-rekan ketahui, jumlah rasio polisi dengan masyarakat yang dijaganya, di Indonesia masih belum ideal yaitu 1:200, bisa dibayangkan, 200 orang berkumpul harus mampu diamankan oleh satu orang polisi?!

Jadi, walaupun dipaksakan patroli terus2an, tetap tidak akan sanggup memenuhi semua wilayah dalam waktu yang sama. Sangat sulit usaha kami mengamankan masyarakat, apabila dari masyarakat sendiri tidak berpikir untuk mengamankan dirinya sendiri. Apalagi sekarang teknologi sudah canggih, bahkan tukang sate saja sudah sibuk SMS an, apakah tidak terbayang oleh rekan-rekan, ada grup maling motor yang spesial mengamati patroli Polisi, sedangkan yang lain sibuk mencongkel kunci motor rekan-rekan? Mereka berkoordinasi hanya dengan HP?

Jadi saya mengajak rekan-rekan berpikir seperti layaknya seorang polisi, baik untuk diri sendiri ataupun bagi keluarga anda.

Jadi..

"Waspadalah! Waspadalah!" Itu slogan kenalan saya dahulu, Bang Napi!

MO Ada orang tergeletak pingsan di tengah jalan

2008-01-02T21:13:00.004+07:00

.
(MO = Modus Operandi)

Info keamanan ini bagi yang sering pulang malam, dan melewati jalan sepi atau minim lalu lintas.

Apabila menemukan ORANG TERGELETAK, jangan langsung terburu2 turun dari mobil..
Langkah pertama, kunci mobil anda dan naikkan kaca.

Kedua, lihat sekitar anda:

a. Apabila hanya semak belukar, bahkan tanpa penerangan jalan, coba mundurkan mobil anda sekitar 100m, kemudian pacu kecepatan mobil anda sekencang-kencangnya. Sekitar 30m sebelum orang tadi, tarik rem tangan.

1. Kalau memang sakit, mabuk, atau bahkan mati, dia tidak bakal bangun mendengar suara rem tangan anda.

2. Kalau dia berdiri dan lari, tinggalkan secepatnya!

b. Apabila situasi ramai dan ada penerangan jalan... Kecil kemungkinan dia tidak ditolong oleh orang sekitarnya.

Berkut contoh kejadian:

Ada orang tergeletak di jalan tengah malam, situasi sepi. Setelah pengemudi mobil turun, orang itu mengaku mabuk. Lalu keluar teman2nya dari semak2 dan raib lah mobilnya.

Kejadian ini pernah juga dilakukan siang hari.

Modus ini dapat berkembang dengan menggunakan umpan selain orang tergeletak, seperti:

WANITA SEKSI MEMPERBAIKI SEDANG MELIHAT MESIN MOBILNYA,

ANAK KECIL YANG DIDORONG PAKSA UNTUK MENYEBRANG JALAN,

ORANG BUTA MENYEBRANG JALAN,

dsb.

Jadi, mohon waspadalah di jalan rekan-rekan.

Apa itu rambu? Apa itu marka?

2007-12-29T00:00:00.002+07:00

.
Saya yakin, banyak yang tidak bisa jawab, bahkan yang sudah memiliki SIM sekalipun.

Saya jelaskan secara singkat tanpa bahasa hukum, agar mudah untuk diingat:

Rambu adalah simbol/tulisan yang menunjukkan suatu arti DI ATAS PERMUKAAN JALAN, seperti yang sering anda lihat, lempengan2 logam yang 'bertengger' di sisi2 jalan.

Marka adalah simbol/tulisan yang menunjukkan suatu arti yang 'terbaring' DI BADAN JALAN, misalnya garis putih melintang atau membujur..

Bagaimana? Mudah bukan? Jangan buru2 beralih ke halaman yang lain, saya minta satu menit untuk membaca ulang, sembari diingat. Ini akan menambah wawasan anda di jalan.

Kalau kamu nakal, nanti ditangkap pak pulisi!!!

2007-12-27T00:00:00.001+07:00

.
Untuk para bapak-bapak, ibu-ibu, calon-calon bapak, calon-calon ibu... 
Tolong kata2 di atas jangan dilontarkan. Karena apa, setelah dipelajari, anak kecil itu kalau sudah menerima sesuatu dari orang tuanya akan ditangkap 100% tanpa ada pikiran lain, dan dimasukkan ke dalam memori di otak yang sangat sulit dihapus. Ini yang menyebabkan, diri kita sendiri, walau tidak merasa melakukan kesalahan, begitu berpapasan dengan polisi, ada perasaan takut walau sedikit di dalam hati. 
Jadi untuk kemajuan evolusi kami menjadi Polisi yang dicintai masyarakatnya, kami mohon, disamping kami berusaha bangkit dengan mendongkrak sistem kinerja kami, tolong jangan jangan jadikan kami polisi hitam(kalau kambing hitam terlalu sakarsme rasanya) untuk menakutnakuti putra/putri anda...

Apakah Polantas saja yang punya wewenang menilang?

2007-12-25T00:00:00.002+07:00

.
Sahabat saya SMA pernah ditilang oleh polisi namun bukan polantas karena dia tahu kalau Polantas itu sabuknya putih. Dia menyampaikan protesnya kepada saya.

Inilah jawaban saya:

Memang yang bertanggung jawab di jalan raya adalah Polisi Lalu Lintas.
Penindakan tilang apabila dilakukan oleh unit lain, dapat digambarkan bahwa wilayah tersebut tingkat kecelakaannya cukup tinggi, sehingga anggota Polantas dalam satuan wilayah tersebut dirasa kurang, akhirnya pimpinan membuat kebijakan dengan memberdayakan fungsi selain Lalu Lintas dalam menekan jumlah pelanggaran lalu lintas.

Apabila anda masih kurang yakin, dalam setiap razia, Polisi pasti melengkapi dirinya dengan surat Perintah, tanyakanlah mengenai surat perintah tersebut. Nama anggota yang menilang anda, apakah tertera di dalam surat perintah tersebut. Surat perintah tersebut dikeluarkan oleh Kapolres, yang diwakikan oleh Kasat Lantas.

Apabila razia tidak dilengkapi surat perintah??? Berarti anda sedang berhadapan dengan Bad Cop!

(Hal ini tidak berlaku apabila anda tertangkap tangan. Contohnya tidak pakai helm, lewat tepat di depan petugas. Yang saya maksud harus dilengkapi surat perintah adalah kegiatan razia.)

Apakah perlu Polisi mengejar pengemudi yang tidak mau berhenti saat diadakan razia?

2007-12-23T00:00:00.002+07:00

.
Perlu dan harus!

Berikut alasannya.

Pelanggaran lalu lintas masuk dalam kategori Tipiring(Tindak Pidana Ringan), yang ancaman hukumannya maksimal adalah kurungan. Dengan ancaman pidana yang ringan saja anda berbalik arah, maka kami sebagai penegak hukum akan mencurigai anda telah berbuat sesuatu yang lebih berat daripada pelanggaran lalu lintas, seperti:
- Membawa obat-obatan terlarang
- Telah melakukan tindak pidana pencurian motor atau mobil
- Membawa senjata tajam atau bahan peledak
- Kondisi badan dalam keadaan mabuk yang dapat membahayakan jiwa anda dan orang lain, dsb.

Jadi kami mohon anda jangan takut apabila melihat Pemeriksaan Polisi di jalan, jika memang tidak lengkap, bertanggung jawablah sebagai warga negara yang baik, jangan panik dan seketika itu juga menghentikan kendaraan atau berbalik arah tanpa memikirkan ada atau tidak kendaraan di belakang anda, karena bisa menyebabkan kecelakaan.

NB: Mohon yang punya anak kecil, jangan biasakan menakuti anak2nya dengan ancaman "nanti ditangkap pak Polisi", hal ini akan tertanam di kepala si anak, bahwa Polisi itu adalah sosok yang harus ditakuti. Mohon bantu kami menghapus budaya ketakutan ini, terhadap seragam kami.

Mengapa saya tidak boleh mengubah warna lampu rem saya?!

2007-12-19T00:00:00.002+07:00

.
Kita akan kembali kepada aturan main di jalan, apabila akan mengemudikan kendaraan di jalan raya/jalan umum kita harus mengikuti aturan2 yang berlaku.
Warna lampu isyarat pada kendaraan sudah diatur dalam UU kita, bahkan merupakan aturan internasional.
Kejadian beberapa tahun yang lalu, mobil merek Opel Blazer menarik ribuan unit yang sudah dipasarkan, karena warna lampu sein’nya merah, sehingga ditegur oleh dunia internasional.

Berikut akan saya sebutkan pasalnya..
Pasal 32, ayat 1, Peraturan Pemerintah No. 44, Tahun 1993, tentang Kendaraan dan Pengemudi: Lampu penunjuk arah sebagaimana dimaksud dalam Pasal 29 huruf c berjumlah genap dan mempunyai sinar kelap-kelip berwarna kuning tua dan dapat dilihat pada waktu siang atau malam hari oleh pemakai jalan lainnya.
Pasal 33, ayat 1 Peraturan Pemerintah No. 44, Tahun 1993, tentang Kendaraan dan Pengemudi: Lampu rem sebagaimana dimaksud dalam Pasal 29 huruf d, berjumlah dua buah dan berwarna merah yang mempunyai kekuatan cahaya lebih besar dari lampu posisi belakang.
Pasal 35, ayat 1 Peraturan Pemerintah No. 44, Tahun 1993, tentang Kendaraan dan Pengemudi: Lampu posisi belakang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 29 huruf f, berjumlah genap,
berwarna merah dan dipasang pada bagian belakang kendaraan.
Pasal 36, ayat 1 Peraturan Pemerintah No. 44, Tahun 1993, tentang Kendaraan dan Pengemudi: Lampu mundur sebagaimana dimaksud dalam Pasal 29 huruf g, berwarna putih atau kuning muda dan tidak menyilaukan atau mengganggu pemakai jalan lain.

Polisi tidak pernah melarang berkreasi dalam hal modifikasi kendaraan anda, kendaraan adalah milik anda, namun apabila modifikasi tersebut tidak sesuai aturan main bahkan dapat membahayakan bagi orang lain maupun diri anda sendiri, dengan sangat terpaksa, Polisi harus menjalankan tugasnya sebagai Penegak Hukum kepada anda, sekaligus sebagai Pelindung bagi pengendara yang lain.

(Aturan warna lampu berlaku internasional)

"Kenapa Tseng Shen Membunuh Babinya?"

2007-12-18T00:00:00.002+07:00

.
Suatu hari, ketika isteri Tseng Shen pergi ke pasar, anak2nya menangis dan merengek minta ikut.

"Kalian di rumah saja!" pintanya, "saat aku pulang nanti, kita akan memotong babi untukmu."

Ketika pulang, ia melihat Tseng Shen hendak membunuh babi. Ia pun dengan segera menghentikannya.

"Aku tidak sungguh-sungguh bermaksud begitu," protesnya. "Aku berkata seperti itu supaya anak kita diam."

"Bagaimana bisa kamu membohongi anak kecil seperti itu?" tanya Tseng Shen. Anak-anak tidak tahu apa2, tapi mereka meniru orang tua mereka dan belajar dari mereka, kamu sedang mengajarinya berbohong. Jika seorang ibu membohongi anaknya, ia tidak akan mempercayainya, dan itu bukanlah cara mendidik anak.

Pada akhirnya, ia membunuh babi itu.

=Anak kecil belumlah mengerti tentang kehidupan dan membedakan mana yang baik dan buruk. Mereka belajar dari apa yang mereka lihat di sekitar mereka. Karena itu, berhati-hatilah dengan segala tindakan. Ingkar terhadap anak kecil, maka ia pun akan belajar berbohong.

Buku:
"Inspirasi meraih kesuksesan dalam kehidupan TUTUR BIJAK NEGERI CINA"
Oleh:
AGATA P. RANJABAR

Mengapa saya harus selalu membawa STNK?

2007-12-17T16:38:00.002+07:00

.
STNK = Surat Tanda Nomer Kendaraan

STNK adalah bukti bahwa anda adalah pemilik yang sah, atau anda memakai kendaraan tersebut atas seijin dari pemilik yang sah.

Pertanyaan di atas ditujukan bagi mereka yang sering meninggalkan STNK di dalam kendaraannya, dalam aplikasi di lapangan, selama saya melakukan razia, seringkali menemukan pemilik motor sering menyimpan STNK di bawah jok motornya, alasannya takut lupa dibawa yang bisa berakibat ditilang apabila ada razia.

Tujuan Razia, selain menertibkan pengendara yang tidak tertib, juga menyaring kendaraan yang ilegal, seperti kendaraan curian misalnya.

Coba renungkan, apabila ada seorang maling berhasil mengambil sepeda motor anda, begitu terjaring razia Polisi, dengan setengah panik ia mengangkat jok motor dan menemukan STNK! Mimpi apa maling itu tadi malam? Dengan tanpa curiga, saat Polisi melihat dia mampu menunjukkan STNK, dia bisa pulang dengan tenang.

Ironis bukan?

"Si Rubah yang Mengambil Keuntungan dari Kekuatan Si Macan"

2007-12-16T00:00:00.001+07:00

.
Ketika sedang berburu mangsa, macan menangkap seekor rubah.
"Kamu tidak bisa memakanku!" kata si rubah.
"Raja Langit telah menunjukku untuk menjadi raja para binatang. Jika kamu memakanku, berarti kamu tidak menuruti perintah. Jika kamu tidak percaya padaku, ikutlah denganku. Kamu akan segera melihat apakah para binatang akan lari atau tidak setelah melihatku."
Si macan menyetujuinya dan ia pun menemaninya. Semua binatang di hutan yang melihat mereka segera menyingkir. Si macan tidak menyadari jika sebenarnya, mereka takut terhadapnya, sedangkan ia mengira bahwa mereka takut terhadap si rubah.

=Kekuatan fisik dapat dikalahkan dengan kepintaran otak dan kecerdikan dapat menyelamatkan segalanya

Dari buku:
"Inspirasi meraih kesuksesan dalam kehidupan TUTUR BIJAK NEGERI CINA"
Karangan:
AGATA P. RANJABAR

"Anjing dan Bayangan"

2007-12-14T00:00:00.001+07:00

.
Dahulu kala, ada seekor anjing yang mendapatkan sepotong daging dan membawanya pulang untuk dimakan. Pada perjalanan pulang, ia harus melewati sebuah papan yang terbentang di atas parit. Ketika ia melihat bayangan dirinya yang sedang membawa daging itu di air.
Ia berpikir bahwa itu adalah seekor anjing yang lain yang sedang membawa daging di mulutnya. Ia kemudian menginginkan daging itu juga. Maka, ia menyambar bayangan yang ada di air itu, tetapi ketika ia membuka mulutnya, daging jatuh ke air dan tidak pernah ditemukan lagi.

= Berhati-hatilah pada keserakahan karena kamu bisa kehilangan apa yang kamu miliki.

Buku: "Inspirasi meraih kesuksesan dalam kehidupan TUTUR BIJAK NEGERI CINA" oleh AGATA P. RANJABAR

Kenapa polisi harus menilang?

2007-12-13T15:27:00.002+07:00

.
Tilang? Mengapa harus ada di dunia ini???

Begitulah pertanyaan anda saat tertangkap melakukan pelanggaran lalu lintas, dan hendak ditilang oleh Polisi.

Jawabannya sangat mudah, "Supaya pengemudi nakal, jera!"

Tugas Polisi sangat kompleks, sesuai dengan objek yang dihadapinya, yaitu masyarakat yang sangat heterogen. Dahulu saat saya masih dalam pendidikan di AKPOL, ada doktrin yang ditanamkan oleh senior, yaitu "Rambut boleh sama hitamnya, namun pikiran orang siapa yang tahu?!" Jadi apabila diaplikasikan di lapangan, rambut rata-rata orang Indonesia adalah hitam, namun kelakuannya di jalan itu beragam. Di depan mata Polisi, hanya ada dua kelompok pengemudi, yaitu:

A. Pengemudi tertib
B. Pengemudi tidak tertib

(Ini yang membuat Polisi tidak menerima alasan apapun di jalan, baik yang mengaku statusnya masih pelajar, seorang wartawan, anggota perangkat desa, atau apapun. Dalam Undang-undang, tidak tertera profesi yang dikecualikan dalam penindakan (tilang))

Tugas Polisi adalah menegur pengemudi tidak tertib, supaya menjadi tertib. Proses menegur ini sekaligus melindungi pengendara lain yang sudah tertib, dari kelalaian pengendara yang tidak tertib.

Kapan dikatakan tidak tertib? Saat pengemudi melanggar aturan yang telah dibuat oleh DPR, yang mengatur tata cara berkendara di jalan umum, yaitu UU No. 14 Tahun 1992. Setiap aturan yang dibuat dalam undang-undang tersebut bertujuan untuk mewujudkan keamanan dan ketertiban lalu lintas di jalan. Jadi pengemudi tidak tertib ini dapat berbahaya bagi pengemudi lain, maupun berbahaya bagi dirinya sendiri.

Apa contohnya? Lampu rem mati. Coba direnungkan, apakah hal ini tidak berbahaya bagi pengendara yang berada di belakangnya, maupun bagi dirinya sendiri? Terlebih di malam hari.

Lalu bagaimana cara menegurnya?

TILANG!

Jelas bukan?

Apa beda Penyidikan dan Penyelidikan?

2007-11-29T16:03:00.002+07:00

.
Pertanyaan ini sering muncul apabila anda mendengar suara reporter berita di TV mengatakan bahwa "kasus masih dalam proses penyidikan..". Mungkin anda berpikir bahwa penyidikan dan penyelidikan adalah sama... Tentu tidak, berikut saya jelaskan langsung dengan contoh kasus agar mudah dipahami.

Mohon disimak contoh kasus berikut:

1. Ada laporan masyarakat kepada Polsek X, pukul 23:00, mengatakan di rumah A ada suara jeritan seorang wanita.

2. Petugas itu kemudian mendatangi rumah yang dimaksud, dan menemukan mayat wanita yang bersimbah darah tergeletak di atas kasurnya.

3. Kemudian petugas tersebut mengamankan TKP(Tempat Kejadian Perkara) lalu memanggil Polisi Fungsi Reserse untuk menangani ini.

4. Datanglah anggota reserse ke TKP,
- Mengambil gambar mayat
- Mengambil pisau yang tergeletak di sampingnya
- Mengambil rokok yang ada di asbak ruang tamu untuk dianalisa
- Mengambil gambar TKP dari 3 jarak

5. Selesai memproses TKP, petugas serse melakukan pemeriksaan kepada saksi-saksi, mencari barang bukti baru, mencari keterangan dari saksi ahli bila diperlukan, sampai melakukan pemeriksaan terhadap TSK(Tersangka). Semua proses dituangkan dalam produk tulisan yang dinamakan Berita Acara Pemeriksaan.

6. BAP selesai, kemudian diserahkan kepada Kejaksaan. Jaksa penuntut akan memeriksa BAP hasil buatan Polisi, lalu menentukan apakah sudah lengkap, atau belum syarat-syarat formil yang dibutuhkan untuk melakukan proses persidangan. Apabila ada yang kurang, BAP akan dikembalikan kepada Polisi untuk dilengkapi. Namun apabila sudah lengkap, tugas Polisi selesai di sini. TSK dan semua barang bukti diserahkan kepada Kejaksaan.

Selesai dahulu sampai sana, saya tidak akan melanjutkan sampai proses sidang.

Dari kasus di atas, akan saya bagi 2 bagian penting, yaitu:

1. PENYELIDIKAN, bagian yang menunjukkan proses penyelidikan adalah nomor 2. Jadi penyelidikan adalah tindakan kepolisian dalam menentukan ada tidaknya unsur pidana dari suatu kejadian. Mengapa dibutuhkan penyelidikan? Karena tidak semua kejadian yang dilaporkan mengandung unsur pidana, sebagai contoh 'kebakaran', beda dengan 'pembakaran'. Apabila diselidiki tidak ditemukan tanda-tanda kesengajaan, didukung saksi mengatakan bahwa kelalaian korban sendiri, maka proses tidak akan berlanjut ke tahap Penyidikan. Contoh di atas sangat jelas suatu tindak pidana.

Nomor 3 adalah TPTKP (Tindakan Pertama pada Tempat Kejadian Perkara), tujuannya membuat TKP berstatus quo, artinya tidak ada yang berubah sejak pertama kali ditemukan oleh Polisi. Apabila anda berada terlalu dekat dengan mayat, atau barang bukti, anda bisa dipandang sebagai TSK yang mencoba menghilangkan barang bukti. Jadi saya himbau apabila terjadi suatu kejadi seperti ini, mohon jangan terlalu dekat dengan TKP.

2. PENYIDIKAN, bagian yang menunjukkan proses penyidikan adalah nomor 4 sampai 6. Penyidikan adalah kegiatan Polisi dalam membuat terang suatu kasus yang terjadi dengan mengumpulkan alat bukti yang sah, baik berupa barang bukti, keterangan saksi, keterangan saksi ahli, surat, dsb.
Dapat diibaratkan apabila terjadi suatu kasus, Polisi diberikan mainan 'puzzle' (permainan menyusun kepingan2 kecil menjadi suatu gambar). Namun sulitnya, Polisi diberikan 'mainan' tersebut dalam ruangan yang gelap. Dengan berusaha menyidari ruangan, setiap 'kepingan2 puzzle' akan disusun, sampai akhirnya petugas mendapat gambaran persis 'gambar puzzle' yang diterimanya, dalam hal ini Polisi berusaha mendapatkan gambaran kejadian mulai dari awal, sampai akhir, siapa saja yang terlibat, siapa korban, dan sampai titik terakhir, siapa TERSANGKA'nya.

Demikian penjelasan singkat dari saya, jadi apabila lain waktu anda mendengar kata penyidikan, dan penyelidikan, anda akan paham sampai dimana Polisi bertindak...

Semoga bermanfaat.